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アルトとSX4セダンを比較! - みんなの比較車種

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アルトとSX4セダンの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   スズキ  SX4セダン
VS
3.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 28万円49万円
SX4セダンの相場表を見る
4449 中古車掲載台数 2
  • スズキ アルト ワークス 660 5速ミッション/アルパインワイドディスプレイオーディオ/バックモニター/5ジゲン15インチAW/レカロシート/キセノンヘッドライト/ETC/KYBショックアブソーバー/ステアリングスイッチ

    本体価格
    191.8万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 4WD CDオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ 運転席&助手席シートヒーター コーナーセンサー オートライト キーレス マニュアルエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    53.3万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    94.6万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 買取車両・CDデッキ・キーレスエントリー・スペアキー・ETC・横滑り防止・スタッドレスタイヤ

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 

    本体価格
    76万円

  • スズキ アルト 660 40周年記念特別仕様車 Lリミテッド 4WD フルタイム4WD デュアルセンサーブレーキサポート CVT ワークス仕様

    本体価格
    55万円

  • スズキ アルト 660 G Strada製ナビゲーション 禁煙車 Bluetooth再生 DVD再生 地デジTV キーレス ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    36万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD ナビ/TV/BT/DISC/Bカメラ ETC HID前ライト

    本体価格
    59.6万円

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  • スズキ SX4セダン 1.5 G ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    28万円

  • スズキ SX4セダン 1.5 G イタルデザイン・最終モデル

    本体価格
    49万円

関東
1051
74.9万円
関西
551
70万円
東海
496
72.1万円
北海道
294
78.7万円
九州
695
68.9万円
東北
466
71万円
北陸・甲信越
421
70.7万円
中国
323
75.4万円
四国
152
59.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
28万円
北海道
0
---
九州
1
49万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SX4セダンの中古車を探す

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アルトとSX4セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   スズキ  SX4セダン
94.4万円170万円 新車時価格 149.1万円171.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4490×1730×1545
657~658 排気量(cc) 1490
46~49 最高出力(馬力) 110~111
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

“クロスオーバー”ベースの快適なセダン

スポーティな走りとSUVの機動性、コンパクトの利便性をもつクロスオーバーモデル、SX4のセダンモデル。外観はヨーロピアンテイストなベース車のデザインを生かしつつ、セダンらしいライン。フロントもバンパーやグリルを変更し、落ち着いた仕上がり。ガラスアンテナを採用するなど、こだわりはに細部にまで及ぶ。室内はスポーティさはそのままに、長距離でも快適に過ごせる乗り心地の良さが追求されており。後席では背もたれ部分を広くし、角度も変更された。足回りもセダン用に調整されているほどのこだわり。また、クラス最大レベルの積載量をもつラゲージは、長尺物を積むのに便利なトランクスルー機能も採用する。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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