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アルトとサイノスコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   トヨタ  サイノスコンバーチブル
VS
1万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 89.9万円90万円
サイノスコンバーチブルの相場表を見る
4229 中古車掲載台数 2
  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 4WD ブレーキサポート前後

    本体価格
    124万円

  • スズキ アルト 660 エコ S ユーザー買取車/社外ナビ/TV/Bluetooth/DVD再生/スマートキー/ETC/社外13AW冬用有/電格ミラー

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 5AGS ナビ バックカメラ Bluetooth ETC HIDヘッド レーダーブレーキ 誤発進抑制 15インチAW スマートキー プッシュスタート スタビライザー ストラットタワーバー パドルシフト

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト ・ETC・キーレス・エアコン・パワステ・エアバッグ

    本体価格
    43.6万円

  • スズキ アルト 660 エコ L ナビ ワンセグ キーレスキー

    本体価格
    38.9万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 検新規(2年付)市内コ・ミ・コ・ミ

    本体価格
    16万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト キーレス/ABS/横滑り防止装置/助手席エアB/PS/PW

    本体価格
    74.4万円

  • スズキ アルト 660 VP キーレス ETC MT フルフラットシート

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD チヨイ乗車 CVT 電動格納ミラー シートヒーター スペアキー キーレス

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ アルト 660 VP バックカメラ 5速MT 4人乗り 4ナンバー貨物車 禁煙車

    本体価格
    15.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.3アルファ コンバーチブル 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.5ベータ コンバーチブル オープンカー  タイミングベルト交換済みステッカー有 AT アルミホイール ABS CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ運転席エアバッグ 助手席エアバッグ社外ナービワンセグTV

    本体価格
    89.9万円

関東
999
78.2万円
関西
526
71.2万円
東海
496
75.5万円
北海道
267
78.9万円
九州
654
65.8万円
東北
458
74.1万円
北陸・甲信越
376
74.2万円
中国
298
68.3万円
四国
155
60.7万円
地域別台数
関東
2
90万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルトとサイノスコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  サイノスコンバーチブル
94.4万円170万円 新車時価格 159.8万円212.1万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1320
657~658 排気量(cc) 1331~1496
46~49 最高出力(馬力) 85~110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6~18.8km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

お手頃サイズの4人乗りオープンカー

2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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