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アルトと740を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ボルボ  740
VS
3.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 ---
740の相場表を見る
4487 中古車掲載台数 1
  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 キーレス エネチャージ ハロゲンランプ 電動格納ミラー 運転席シートヒーター マニュアルエアコン アイドリングストップ パワーウィンド オートライト

    本体価格
    111.9万円

  • スズキ アルト 660 S 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター用カメラパッケージ装着車 スズキセーフティーサポート オーディオ Bluetooth バックカメラ オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 禁煙車 衝突被害軽減システム アイドリングストップ

    本体価格
    141万円

  • スズキ アルト 660 X 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 15インチ

    本体価格
    42.9万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 4WD セーフティサポート 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン CD パドルシフト

    本体価格
    169.7万円

  • スズキ アルト 660 F 

    本体価格
    35万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター用カメラパッケージ装着車 キーレスプッシュスタート LEDヘッドランプ フルオートエアコン 14インチアルミホイール 衝突被害軽減システム 盗難防止システム シートヒーター 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    118万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー アイドリングストップ シートヒーター オートライト 車線逸脱警報装置 ABS 衝突安全ボディ CDDVD再生 パワステ 盗難防止装置 キーレスエントリー 横滑り防止装置

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ アルト 660 F 走行33400km・CD・キーレス・ライトレベライザー・AT車

    本体価格
    40.9万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 740 GL 

    本体価格
    280.5万円

関東
1072
75.1万円
関西
555
70.1万円
東海
505
72.9万円
北海道
297
78.6万円
九州
697
68.5万円
東北
472
71.6万円
北陸・甲信越
424
71.1万円
中国
316
73.7万円
四国
149
59.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
280.5万円

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アルトと740のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ボルボ  740
94.4万円170万円 新車時価格 418万円522万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4815×1755×1435  他
657~658 排気量(cc) 1986~2316
46~49 最高出力(馬力) 115~165
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

先進装備満載のフラッグシップセダン

82年にデビューした、ボルボのフラッグシップモデルが700シリーズ。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなどの先進装備を満載した。直線的なボディスタイルにも注目が集まり、大型セダンシリーズには珍しい本格的なフロントエアダムを装備していたのも印象的。740は700シリーズの中でも廉価版に当たり、740の4は4気筒エンジンを搭載することを表している。最高出力&最大トルクの異なる2.3L直4エンジンを搭載するGLとGLEのほかに、ターボユニットが組み合わされたターボの3グレードが展開された。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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