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アルトラパンとC4を比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとC4の中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   シトロエン  C4
VS
1万円193万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 16.5万円388万円
C4の相場表を見る
5704 中古車掲載台数 48
  • スズキ アルトラパン 660 T Lパッケージ 純正アルミ・キーレス・オーディオ

    本体価格
    46.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 全方位カメラ・社外ナビ・ETC

    本体価格
    105万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 純正ナビ LED 前後ドラレコ オートライ

    本体価格
    129万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 L 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    156.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 純正ナビTV・BカメラETC・プッシュスタート

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 修復歴無し ETC プッシュスタート

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    116.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    38万円

  • スズキ アルトラパン 660 リミテッド プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    39万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 届出済未使用車 アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C4 シャイン 

    本体価格
    99.8万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay/シートH/サンルーフ/HUD/BSM

    本体価格
    269.7万円

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    本体価格
    74.8万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 元試乗車 純正ナビ ETC サンルーフ

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    350万円

  • シトロエン C4 フィール 新車保証継承+認定中古車保証

    本体価格
    258万円

  • シトロエン C4 セダクション アップグレード パッケージ Bソナー Bカメ ETC クルコン 純正AW

    本体価格
    88万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 走行10Km 認定中古車 新車保証継承

    本体価格
    375万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ 360°モニター

    本体価格
    357万円

  • シトロエン C4 エクスクルーシブ HDDナビTV キセノン ガラスルーフ

    本体価格
    76.5万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車1年保証 前後ドラレコ

    本体価格
    278万円

関東
1177
78.9万円
関西
685
81.9万円
東海
781
82.3万円
北海道
292
87万円
九州
995
77.3万円
東北
497
82.6万円
北陸・甲信越
505
90万円
中国
468
83.4万円
四国
304
79.5万円
地域別台数
関東
7
116.1万円
関西
15
224.2万円
東海
13
340.4万円
北海道
2
217万円
九州
0
---
東北
5
260.8万円
北陸・甲信越
2
325.9万円
中国
3
363万円
四国
1
74.8万円

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アルトラパンとC4のカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   シトロエン  C4
107.8万円172.4万円 新車時価格 290万円434.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
658 排気量(cc) 1199~1498
52 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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