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アルトラパンとC4を比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとC4の中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   シトロエン  C4
VS
1万円203万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 16.5万円388万円
C4の相場表を見る
5697 中古車掲載台数 50
  • スズキ アルトラパン 660 X 禁煙車 社外ナビTV Bluetooth Bモニター

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト ナビ ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 L 4WD ディスプレイオーディオ 届出済み未使用車

    本体価格
    158万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 後退時ブレーキS 前後誤発進抑制機能S

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G ワンセグナビ スマートキー

    本体価格
    42.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 GセレクションII 用内装色 木目調パネル アナログ時計

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 XL 純正アルミ ナビ バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド 禁煙車 SDナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    34.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 X レーダーブレーキ HIDヘッドライト

    本体価格
    108万円

  • スズキ アルトラパン LCX 

    本体価格
    143万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ/ETC/サンルーフ/電動シート

    本体価格
    326万円

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    235万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 前後ドラレコ ETC

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    371.8万円

  • シトロエン C4 フィール ブルーHDi ディーゼルターボ フルセグナビ 純正16AW クルコン ETC

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    75万円

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  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー 禁煙 車検整備付 ETC ドラレコ

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    273.8万円

  • シトロエン C4 エディション ノアール ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ装備

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  • シトロエン C4 エクスクルーシブ パノラマルーフ ETC BSM

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    16.5万円

  • シトロエン C4 シャイン サンルーフ/AppleCarPlay/BSM/ACC

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    268.3万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ドラレコ前後

    本体価格
    335万円

関東
1202
78.3万円
関西
704
82.2万円
東海
773
81.8万円
北海道
292
85.6万円
九州
993
77.6万円
東北
454
83.5万円
北陸・甲信越
493
92万円
中国
468
85.7万円
四国
318
79.3万円
地域別台数
関東
8
207.2万円
関西
18
237.9万円
東海
11
327.1万円
北海道
2
217万円
九州
0
---
東北
5
258.9万円
北陸・甲信越
2
325.9万円
中国
3
362.7万円
四国
1
74.8万円

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アルトラパンとC4のカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   シトロエン  C4
107.8万円172.4万円 新車時価格 290万円434.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
658 排気量(cc) 1199~1498
52 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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