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アルトラパンとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとイプシロンの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   クライスラー  イプシロン
VS
1万円203万円
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中古車相場 22.9万円72.2万円
イプシロンの相場表を見る
5692 中古車掲載台数 15
  • スズキ アルトラパン 660 L 12カ月走行無制限保証/ナビTV/RBS/USB

    本体価格
    63万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 整備付  衝突軽減B ナビTV バックカメラ

    本体価格
    96万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 

    本体価格
    19万円

  • スズキ アルトラパン 660 X スマートキー 車検整備付 禁煙車 ツートン

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G スマートキー CD プッシュスタート

    本体価格
    50万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード 

    本体価格
    117.9万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    150万円

  • スズキ アルトラパン 660 Sセレクション 禁煙車 純正8型ナビ

    本体価格
    99.3万円

  • スズキ アルトラパン LC X 5型 

    本体価格
    152万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X スマートフォン連携ナビゲーション仕様車 1ヶ月保証 バッテリー新品

    本体価格
    41.2万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー イプシロン プラチナ 

    本体価格
    45万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ターボ 走行67000キロ MTモード付き

    本体価格
    33万円

  • クライスラー イプシロン パープル ターボ 修復歴無し 走行43000キロ

    本体価格
    33万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド CD キーレス 障害物センサー 純正AW

    本体価格
    58万円

  • クライスラー イプシロン パープル 車検8年5月 電動格納ミラー ナビ

    本体価格
    40万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ハーフレザー ETC HIDライト バックソナー

    本体価格
    58万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 

    本体価格
    29.2万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド ランチア仕様 クラッチキット交換整備済

    本体価格
    38万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド ツインエア ターボ 純正15インチアルミ

    本体価格
    69万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 禁煙1オナ黒革HID外TVナビBカメラETCアルミ

    本体価格
    72.2万円

関東
1199
78.2万円
関西
708
81.9万円
東海
775
81.7万円
北海道
291
86.3万円
九州
994
77.8万円
東北
455
83.4万円
北陸・甲信越
491
91.7万円
中国
466
85.6万円
四国
313
78.4万円
地域別台数
関東
3
46.1万円
関西
2
48万円
東海
3
37.2万円
北海道
1
45万円
九州
1
40万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
1
22.9万円
中国
1
69.8万円
四国
1
25.9万円

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アルトラパンとイプシロンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   クライスラー  イプシロン
107.8万円172.4万円 新車時価格 235万円267.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
658 排気量(cc) 875
52 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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