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アルトラパンとソニカを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとソニカの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ダイハツ  ソニカ
VS
1.8万円218万円
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中古車相場 8万円75.9万円
ソニカの相場表を見る
5642 中古車掲載台数 84
  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト 4WD 4WD 衝突軽減 オーディオ シートヒーター

    本体価格
    82.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 SS アメリカンドラッグVer.ファイヤーパターン

    本体価格
    79.2万円

  • スズキ アルトラパン G 

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード ナビTV・禁煙車 前後ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • スズキ アルトラパン 660 G ナビ TV スマートキー パワーウィンドウ ETC

    本体価格
    25.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー CD アームレスト ベージュファブリックシート エアコン シートリフター シートバックポケット バニティミラー

    本体価格
    77.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 Xセレクション 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD 4WD AC 衝突軽減ブレーキ ISTOP 運転席助手席エアバッグ スマートキープッシュスタート セキュリティー ESC 運転席エアバッグ ABS キーフリーシステム オートライト

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 届出済未使用車 純正フロアマット 純正ドアバイザー 純正ナンバーフレーム スズキセーフティサポート LEDヘッドライト 運転席&助手席シートヒーター 純正14インチアルミホイール 全面UV&IRカットガラス

    本体価格
    146.3万円

  • スズキ アルトラパン アルトラパン HYBRID X 届出済未使用車両 4WD サポカ-

    本体価格
    197万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    35万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS 

    本体価格
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  • ダイハツ ソニカ RS 

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 車検整備付 ターボ車 純正ナビ ETC キーフリー 純正15インチ HIDライト ABS Wエアバック

    本体価格
    38万円

関東
1159
78.9万円
関西
767
85.4万円
東海
890
92.4万円
北海道
295
89.6万円
九州
840
80.6万円
東北
470
95万円
北陸・甲信越
467
87.7万円
中国
489
83.4万円
四国
265
82.2万円
地域別台数
関東
22
33.3万円
関西
18
33.6万円
東海
11
31.4万円
北海道
1
30万円
九州
3
17.1万円
東北
6
42.7万円
北陸・甲信越
6
33.3万円
中国
14
35.1万円
四国
3
26.6万円

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アルトラパンとソニカのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ダイハツ  ソニカ
107.8万円186.9万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
657~658 排気量(cc) 658
49~52 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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