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アルトラパンとムーヴキャンバスを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとムーヴキャンバスの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ダイハツ  ムーヴキャンバス
VS
1万円203万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
5628 中古車掲載台数 5472
  • スズキ アルトラパン LC 660 X バックアイカメラ付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    143万円

  • スズキ アルトラパン 660 X フル装備・スマートキー・保証付

    本体価格
    18万円

  • スズキ アルトラパン 660 XL ETC ナビ TV スマートキー

    本体価格
    20万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 全方位モニター&ナビ・ETC

    本体価格
    70万円

  • スズキ アルトラパン 10thアニバーサリーリミテッド 純正アルミ/運転席シートヒーター

    本体価格
    25.3万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X スマートキー/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    147.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 

    本体価格
    129万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 

    本体価格
    38万円

  • スズキ アルトラパン Xセレクション ナビ TV DVD再生 ブルートゥース

    本体価格
    44.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 4WD プッシュスタート ETC シートヒーター

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    79.8万円

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    139万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 純正10インチメモリーナビパノラマモニター

    本体価格
    175万円

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    155万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 無修復 両側電動スライド ナビ 地デジ ETC

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    83.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 届出済未使用車 禁煙車

    本体価格
    163.8万円

関東
1185
78.3万円
関西
699
82.4万円
東海
772
80.9万円
北海道
286
85.7万円
九州
979
77.8万円
東北
446
83.4万円
北陸・甲信越
492
92.2万円
中国
453
86.2万円
四国
316
79.5万円
地域別台数
関東
1248
137.6万円
関西
620
141.3万円
東海
915
140.9万円
北海道
215
143万円
九州
914
136.8万円
東北
433
143.2万円
北陸・甲信越
357
137.7万円
中国
529
139.3万円
四国
241
142.5万円

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アルトラパンとムーヴキャンバスのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ダイハツ  ムーヴキャンバス
107.8万円172.4万円 新車時価格 146.3万円192万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
658 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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