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アルトラパンとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   マツダ  CX-5
VS
1.8万円218万円
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中古車相場 38.9万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
5375 中古車掲載台数 2980
  • スズキ アルトラパン 660 X キーレス アルミ 禁煙車

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X ナビ・TV・スマートキー・プッシュスタート・ベンチシート

    本体価格
    27.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 全方位ナビ ETC オートライト フロアイルミ

    本体価格
    55万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G エアコン修理済み ナビ バックカメラ ETC ワンオーナエバボレーター新品載替

    本体価格
    55万円

  • スズキ アルトラパン X ディスプレイオーディオ バックカメラ オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 衝突安全ボディ

    本体価格
    146万円

  • スズキ アルトラパン 660 X スズキセーフティサポート アイドリングストップ 運転席・助手席シートヒーター オーディオレス 衝突被害軽減カメラ

    本体価格
    130万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド 社外メモリーナビ 純正アルミホイール

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    139.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ワンオーナー純正メモリーナビ CD/DVD/Bluetooth/フルセグTV レーダーブレーキサポート  アラウンドビューモニター

    本体価格
    88万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 

    本体価格
    55万円

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  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 電動スライドガラスサンルーフ BOSEサウン

    本体価格
    359.7万円

関東
1136
73.5万円
関西
685
87万円
東海
819
89.6万円
北海道
307
85.1万円
九州
820
78.2万円
東北
425
92.2万円
北陸・甲信越
450
86.7万円
中国
485
82.5万円
四国
248
77.5万円
地域別台数
関東
848
218.2万円
関西
415
216.9万円
東海
461
206万円
北海道
141
194.9万円
九州
385
215.8万円
東北
183
199.8万円
北陸・甲信越
288
216万円
中国
194
230.9万円
四国
65
198万円

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アルトラパンとCX-5のカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   マツダ  CX-5
107.8万円186.9万円 新車時価格 246.2万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1690  他
657~658 排気量(cc) 1997~2488
49~52 最高出力(馬力) 155~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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