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アルトラパンとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   マツダ  CX-5
VS
1.8万円218万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
5569 中古車掲載台数 2973
  • スズキ アルトラパン LC 660 X 雹害車・ワンオーナー・両席シートヒーター・スズキセーフティサポート・LEDヘッドライト・リヤパーキングセンサー・オートライトシステム・全方位カメラ・USB電源ソケット・純正アルミホイール

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L レーダーブレーキ

    本体価格
    38.8万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 実質年率2.9/オプション装着車/ツートーンルーフ/バックアイカメラ付ディスプレーオーディオ/Bluetooth/USB/シートヒーター/パーキングセンサー/LEDライト/オートハイビーム

    本体価格
    159万円

  • スズキ アルトラパン 660 ターボ オリジナル仕様

    本体価格
    22.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード 禁煙車/7型純正ナビ/Bluetooth/フルセグTV/全周囲カメラ/バックカメラ/温シート/ETC/ドラレコ/コーナーセンサー/ステアリングスイッチ/フロアマット/プッシュスタート/14インチアルミ

    本体価格
    129.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    163万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 2トーンルーフ 車検9年6月 リフトアップ 新品ブロックタイヤ キャリア ナビTV ETC ドラレコ 整備済み

    本体価格
    15.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 リミテッド 社外ナビ フルセグ 禁煙車 LEDライト

    本体価格
    38万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト 4WD カーナビ/スマートキー/ドライブレコーダー

    本体価格
    139.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 Xセレクション 社外ナビ ETC 地デジ Bluetooth シートヒーター プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ イモビライザー 横滑り防止 純正14AW

    本体価格
    50.2万円

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    本体価格
    133万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 

    本体価格
    112万円

関東
1148
73.7万円
関西
743
86.8万円
東海
810
87万円
北海道
326
84.6万円
九州
859
78.8万円
東北
453
88.3万円
北陸・甲信越
484
85.1万円
中国
489
80.6万円
四国
257
75万円
地域別台数
関東
865
218.3万円
関西
420
215.8万円
東海
441
203.1万円
北海道
141
195.6万円
九州
397
215.3万円
東北
191
193.7万円
北陸・甲信越
256
215.6万円
中国
200
229.8万円
四国
62
199.1万円

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アルトラパンとCX-5のカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   マツダ  CX-5
107.8万円186.9万円 新車時価格 246.2万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1690  他
657~658 排気量(cc) 1997~2488
49~52 最高出力(馬力) 155~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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