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アルトラパンとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   三菱  eKスポーツ
VS
1万円203万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 4.8万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
5589 中古車掲載台数 64
  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G スマートキー・ナビ・TV

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X CarsOsaka:B1490 ETC ナビ TV キーレス

    本体価格
    45.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 L ナビTV アイドリングストップ USB CD

    本体価格
    75万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 衝突軽減ブレーキ 純正オーディオ

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 4WD 

    本体価格
    97万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 L 届出済未使用車 シートヒーター

    本体価格
    132.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 Fリミテッド スマートキー 純正CDオーディオ HIDオー

    本体価格
    58.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 G ナビ TV  Bluetooth  14AW 前後ドラレコ

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X SDナビ Bカメラ 地デジTV ETC HIDヘッド

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G エディション ナビ ETC ワンセグ キーレス CD/DVD

    本体価格
    24.8万円

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  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ キーレス 電格ミラー USBデッキ

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 4WD キーレス CD シートヒーター 無修復歴車

    本体価格
    28.5万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 検査9年3月/Tベルト交換済/外ナビ/ETC

    本体価格
    4.8万円

  • 三菱 eKスポーツ R 

    本体価格
    37万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ

    本体価格
    11.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 

    本体価格
    27万円

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    本体価格
    24万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS 4WD リコール対策済み RSです エンスタ

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    32.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X キーレス

    本体価格
    30万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD タイミングベルト交換済 CD キーレス

    本体価格
    17万円

関東
1176
78.4万円
関西
687
81.9万円
東海
763
80.5万円
北海道
284
85.7万円
九州
978
77.8万円
東北
450
82.3万円
北陸・甲信越
485
92.1万円
中国
450
85.8万円
四国
316
79.8万円
地域別台数
関東
20
25.7万円
関西
10
29.8万円
東海
9
22.4万円
北海道
6
26.6万円
九州
1
8.8万円
東北
4
28.7万円
北陸・甲信越
3
23.9万円
中国
8
25万円
四国
3
29.3万円

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アルトラパンとeKスポーツのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   三菱  eKスポーツ
107.8万円172.4万円 新車時価格 126万円156万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 657
52 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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