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アルトラパンとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとeKスポーツの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   三菱  eKスポーツ
VS
4.9万円203万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 6.5万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
5607 中古車掲載台数 67
  • スズキ アルトラパン 660 X2 

    本体価格
    9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト レーダーブレーキ SDナビTV 1年保証付

    本体価格
    67.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 S ナビ ETC Bluetooth ドラレコ HIDヘッド

    本体価格
    92.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD ABS付 スマートキー

    本体価格
    47万円

  • スズキ アルトラパン 660 L CD レーダーブレーキサポート スマートキー

    本体価格
    92.4万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 純正SDナビ CD DVD Bluetooth 衝突被害

    本体価格
    54万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G 4WD スマートキー プッシュスタート ナビTV

    本体価格
    74.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 SS 社外ホイール ノーマル車両

    本体価格
    44万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 

    本体価格
    172.4万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    146.8万円

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  • 三菱 eKスポーツ ロアコンプリートRターボ ターボ ナビTV ETC アルミ HID

    本体価格
    16.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ車 車検整備2年渡し オートマ

    本体価格
    19万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

    本体価格
    20万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R インタークーラーターボ Tベルト交換歴

    本体価格
    10万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ROARパッケージ メモリーナビ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ ナビ ETC DVD CD キーレス

    本体価格
    22.9万円

  • 三菱 eKスポーツ ロアコンプリートX フルセグ純正アルミHIDライト

    本体価格
    17.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ナビ キーレス

    本体価格
    17万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R タイミングベルト交換済み

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボチャージャー

    本体価格
    25万円

関東
1208
76.4万円
関西
679
77.5万円
東海
820
81.4万円
北海道
264
88.2万円
九州
968
81.2万円
東北
465
83.8万円
北陸・甲信越
471
83.6万円
中国
446
80.7万円
四国
286
76.8万円
地域別台数
関東
18
24.2万円
関西
9
30.7万円
東海
10
22.7万円
北海道
7
25.8万円
九州
5
23.5万円
東北
4
23.8万円
北陸・甲信越
2
23.4万円
中国
9
23.6万円
四国
3
31.6万円

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アルトラパンとeKスポーツのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   三菱  eKスポーツ
107.8万円172.4万円 新車時価格 126万円156万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 657
52 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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