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アルトラパンとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとヴィヴィオの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   スバル  ヴィヴィオ
VS
1万円994.3万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 24.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
6457 中古車掲載台数 21
  • スズキ アルトラパン 660 G 

    本体価格
    124万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト レーダーブレーキ メモリナビTV CD DVD BT SD スマートキー

    本体価格
    75.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード ツートン・8型ナビ・全方位・DSBS・HID

    本体価格
    147万円

  • スズキ アルトラパン (半期総括) LC X 5型 衝突軽減S LED シートヒータ オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート

    本体価格
    153.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 自社 ローン 対応 北九州 HDDナビ

    本体価格
    6.8万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 

    本体価格
    152万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    120.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 L レーダーブレーキサポート/運転席シートヒーター/ETC/アイドリングストップ/スマートキー/プッシュスタート/エアコン/Wエアバッグ/パワーステアリング/パワーウィンドウ/横滑り防止/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    73.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 新品タイヤ/純正 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    97.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 アンセルバージョン ベンチシ-ト コラムレバ- ETC ドラレコ キーレス エアバック ABS 純正アルミホイ-ル

    本体価格
    14万円

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  • スバル ヴィヴィオ 660 es 検10.1  2.3万キロ

    本体価格
    24.8万円

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  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 

    本体価格
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  • スバル ヴィヴィオ 4WD・走行32300キロ ・≪車検2付・36万≫

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    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 em 4WD 関東仕入 5MT 全塗装済み 切替4WD 純正シートカバー

    本体価格
    49.9万円

関東
1347
74.2万円
関西
823
81.5万円
東海
977
88.2万円
北海道
345
83.1万円
九州
1001
79.8万円
東北
522
86.3万円
北陸・甲信越
569
84.3万円
中国
579
78.9万円
四国
294
73.9万円
地域別台数
関東
10
51.7万円
関西
2
50.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
164万円
東北
3
66.3万円
北陸・甲信越
1
49.9万円
中国
1
127万円
四国
0
---

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アルトラパンとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   スバル  ヴィヴィオ
107.8万円186.9万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
657~658 排気量(cc) 658
49~52 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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