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アルトラパンとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとセルボモードの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   スズキ  セルボモード
VS
1万円193万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 22.8万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
5691 中古車掲載台数 15
  • スズキ アルトラパン 660 X ABS付き

    本体価格
    18万円

  • スズキ アルトラパン 10thアニバーサリーリミテッド 

    本体価格
    35.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 全方位M・ナビ・ETC・レーダーブレーキS

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード 衝突被害軽減システム

    本体価格
    125万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    128.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X スマートフォン連携ナビゲーション仕様車 

    本体価格
    49万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルトラパン X 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    145万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X メモリーナビ ETC スマートキー 試乗OK

    本体価格
    62.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR ・F6B(4気筒ターボ)・同色塗装済み

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ セルボモード 660 M /5ドア/ローダウン/ワンオフマフラ-/12AW

    本体価格
    51万円

  • スズキ セルボモード 660 SRターボ ETC スポーツマフラー

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    40万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック ワンオーナー禁煙車 ベージュレザーシート

    本体価格
    73万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR 社外マフラー/MOMOステ/5速MT/同色全塗装

    本体価格
    81万円

  • スズキ セルボモード クラッシク クラッシク

    本体価格
    25万円

  • スズキ セルボモード 660 SR 5MT 1オーナー 限定車SR NAエンジン

    本体価格
    76万円

  • スズキ セルボモード B 

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR ターボ 車高調キット 社外マフラー

    本体価格
    78万円

関東
1180
78.9万円
関西
680
81.7万円
東海
775
82.5万円
北海道
299
87.4万円
九州
980
77万円
東北
498
82.8万円
北陸・甲信越
505
89.6万円
中国
469
83.6万円
四国
305
79万円
地域別台数
関東
3
63.7万円
関西
3
53.6万円
東海
3
76万円
北海道
1
40万円
九州
2
57.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
40万円
四国
2
48万円

アルトラパンの中古車を探す

セルボモードの中古車を探す

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アルトラパンとセルボモードのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   スズキ  セルボモード
107.8万円172.4万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
658 排気量(cc) 657~658
52 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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