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エブリイと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
1円428万円
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中古車相場 242万円858万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
3967 中古車掲載台数 16
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 4WD 切替式4WD MTモード付 2nd発進モード キーレス 全席パワーウィンドウ CD AUX ETC タイミングチェーン オーバーヘッドコンソール プライバシーガラス ABS ドアバイザー 無修復歴車

    本体価格
    45.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 修復歴無し

    本体価格
    154.1万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ キーレス オートライト HIDヘッドライト アイドリングストップ バックセンサー 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト アイドリングストップ USBソケット 純正マット バイザー

    本体価格
    113.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD パートタイム4WD 後席両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー LEDヘッドランプ 車検整備付 フロアマット スモークガラス リヤヒーター シートヒーター スマートキー

    本体価格
    164万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 両側スライドドア キーレス プライバシーガラス パワーウインドウ

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ドアミラーヒーター キーレス アイドリングストップ LEDヘッドライト 両側スライドドア 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 ABS Wエアバック エアコン

    本体価格
    158.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ スペアキー 大型コンソール

    本体価格
    120万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ デュアルカメラブレーキ|後席両側スライドドア|電波式キーレスエントリー|ハロゲンヘッドランプ|オートライトシステム|USB電源ソケット|オーバーヘッドシェルフ|

    本体価格
    106.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PA スズキ セーフティー サポート 非装着車 ハイルーフ 届出済未使用車 アイドリングストップ 4AT 集中ドアロック AM・FMラジオ

    本体価格
    112.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 修復歴無し ETC 4ナンバー 両側スライドドア タイミングチェーン フルフラットシート

    本体価格
    53万円

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    本体価格
    269.9万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 限定車 ロメオフェラ-リスコンプリート車 限定車 ロメオフェラ-リスコンプリート車 社外マフラー 社外ナビTV ETC ドライブレコーダー レーダー 社外エアクリ 社外テールランプ デジタルスピードステージ2 カーボンボンネット スペアキー

    本体価格
    858万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 世界限定車ディーラー車

    本体価格
    418万円

関東
1076
101.3万円
関西
648
107.6万円
東海
447
102.1万円
北海道
208
123.6万円
九州
541
100.6万円
東北
365
120万円
北陸・甲信越
248
107.7万円
中国
267
103.2万円
四国
167
106.3万円
地域別台数
関東
6
310.3万円
関西
5
357.6万円
東海
4
472.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
398万円
四国
0
---

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エブリイと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   アバルト  695トリブートフェラーリ
92.3万円199万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
658 排気量(cc) 1368
46~64 最高出力(馬力) 180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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