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エブリイとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   アウディ  S3スポーツバック
VS
35円385万円
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中古車相場 77万円658万円
S3スポーツバックの相場表を見る
3778 中古車掲載台数 73
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD エアコン WエアB/ABS ディーラー試乗車

    本体価格
    109万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ パワーウィンドウ USBソケット

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 車検令和8年4月8日

    本体価格
    73.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 ハイルーフ キーレス ETC

    本体価格
    43.7万円

  • スズキ エブリイ バン PA ETC リアスモーク サイドバイザー

    本体価格
    83万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ エアコンクーラー ETC AT キーレス

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 純正オーディオ付き

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ナビ付

    本体価格
    18万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ MT車R4年クラッチO/H済み

    本体価格
    122万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    135.9万円

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    本体価格
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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    199.8万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ACC 純正フルセグナビ 半革 LEDライト

    本体価格
    195万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 電動半革 フルセグナビ LEDライト  ACC

    本体価格
    299万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ワンオーナー/純正ドラレコ

    本体価格
    259.6万円

関東
1001
90.3万円
関西
630
96.8万円
東海
412
92.8万円
北海道
142
117.5万円
九州
568
87.8万円
東北
362
120万円
北陸・甲信越
268
102.1万円
中国
232
99.7万円
四国
163
98.5万円
地域別台数
関東
33
370.5万円
関西
10
236.1万円
東海
5
412.8万円
北海道
10
227.9万円
九州
2
542万円
東北
4
268.2万円
北陸・甲信越
7
292.8万円
中国
2
449万円
四国
0
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S3スポーツバックの中古車を探す

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エブリイとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   アウディ  S3スポーツバック
92.3万円181.9万円 新車時価格 642万円711万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
658 排気量(cc) 1984
46~64 最高出力(馬力) 310
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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