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エブリイとアルファ164を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   アルファ ロメオ  アルファ164
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 ---
アルファ164の相場表を見る
3845 中古車掲載台数 1
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    132万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD デュアルカメラブレーキサポート パートタイム4WD (後輪駆動ベース) ラジオ

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    133.1万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ メモリーナビ フルセグTV bluetooth

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ SDナビ 衝突被害軽減システム ドラレコ ETC Bluetooth CD DVD再生 フルセグ クリアランスソナー 車線逸脱警報

    本体価格
    117.1万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 届出済未使用車4WDインパネCVTセーフティサポート搭載アイドリングストップ横滑り防止装置バックアイカメラディスプレイオーディオハイビームアシストLEDライト

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 5AGS関東仕入れ 下錆少ない 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可

    本体価格
    57.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD ワンオーナー・セーフティサポート・5速MT

    本体価格
    118.4万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 4WD 2インチリフトUPデュアルカメラブレーキS 切替式4WDレザー調シートカバー社外14インチアルミホイール横滑り防止装置トラクションコントロールLEDヘッドライト

    本体価格
    119.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ リース可

    本体価格
    97.5万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファ164 クアドリフォリオ 

    本体価格
    応談

関東
1087
101.2万円
関西
609
104.8万円
東海
435
103.6万円
北海道
191
128.1万円
九州
529
101.2万円
東北
347
119.2万円
北陸・甲信越
239
108.2万円
中国
245
102.1万円
四国
163
105.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アルファ164の中古車を探す

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エブリイとアルファ164のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   アルファ ロメオ  アルファ164
92.3万円199万円 新車時価格 480万円690万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1760×1400  他
658 排気量(cc) 2958
46~64 最高出力(馬力) 175~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

優れたスタイリングをもつフラッグシップモデル

アルファ164はアルファロメオのフラッグシップサルーンとしてデビュー。当初はFRとして開発がスタートしたが、開発費用を抑えるためティーポ4プロジェクトに組み込まれ、フィアットクロマ、ランチアテーマ、サーブ9000の兄弟車として、FFレイアウトが採用された。デザインはピニンファリーナが担当。ドアパネル、フロントサスペンションの取り付け部など、他の兄弟車とは異なる独自のものを採用。その結果、トリノ・ピエモンテデザイン賞を受賞するほどのスタイリングに仕上がっている。日本仕様は3LのV6を搭載するトップレンジモデルの4AT仕様が輸入された。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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