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エブリイとCLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   AMG  CLクラス
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 529.9万円
CLクラスの相場表を見る
3899 中古車掲載台数 4
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 当社社用UP車 スズキセーフティサポート CVT 禁煙車 リモコンキー フロントパワーウインド

    本体価格
    105万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ ターボ 2インチリフトアップ! NEW14インチアルミ! プッシュスタート

    本体価格
    198万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 登録済未使用車CVT車パワーウインドウキーレスUSBファブリックシート

    本体価格
    122.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 純正ディスプレイオーディオ(ラジオ・Bluetooth・USB) バックカメラ 前後ブレーキサポート ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト 後席両側スライドドア フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    139.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ LEDヘッドランプ ファブリックシート表皮 電波式キーレスキー USBソケット 12インチホイールキャップ

    本体価格
    123万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ キーレス タイミングチェーン ルーフキャリア付 パワーウインドウ パワーステアリング エアバック エアコン 走行距離114100km 軽バン 軽箱 ハイルーフ 積載量350kg 乗車定員4名

    本体価格
    41.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 車検9年2月 4WD 5速ミッション

    本体価格
    58万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 選挙カー  屋外スピーカー ルーフキャリー 5AGSオートマチック 軽バン

    本体価格
    67万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 提出済未使用車・スズキセーフティサポート・メディカメラブレーキサポート

    本体価格
    121.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
1091
100.7万円
関西
628
106.1万円
東海
455
100.9万円
北海道
196
125.8万円
九州
533
102.2万円
東北
355
120.5万円
北陸・甲信越
241
107.2万円
中国
241
100万円
四国
159
107.2万円
地域別台数
関東
2
529.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
277.9万円

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エブリイとCLクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   AMG  CLクラス
92.3万円199万円 新車時価格 2110万円3540万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1870×1420  他
658 排気量(cc) 5461~6208
46~64 最高出力(馬力) 525~629
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 5.4~8.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

最上級ラグジュアリィクーペのハイパフォーマンスモデル

AMG社が初めて独自開発した高回転フラットトルク型V8DOHCを搭載する最高級クーペ。6.3Lエンジンは525ps/630N・mを発揮、0-100km/h加速4.6秒という動力性能をもたらす。ハイパワー化に伴って、トランスミッションや電子制御式油圧サスペンションのアクティブ・ボディ・コントロールに専用セッティングを施し、ブレーキにはフロントをツインキャリパー化した高性能タイプを採用するなど、各部の強化対策にも抜かりがない。AMGデザインのエアロパーツやアルミホイール、ハンドルに備わるパドルシフトなどスポーティさを演出する一方で、セミアニリンフルレザーシートやIWC製アナログ時計などの最高級品も贅沢に使った、特別な1台だ。(2007.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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