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エブリイとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 228万円689.8万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
3907 中古車掲載台数 8
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 1オーナ キ-レス 両席エアバック 運転席助手席パワーウインドウ SRS 切替式4WD ETC 横滑り防止システム パワステ エアコン リアカメラ ABS付き

    本体価格
    104.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD レーダーブレーキサポート

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ リース可 AT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト 両側スライドドア キーレスエントリー 盗難防止システム ABS ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    98.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ MT ナビ キーレス レベライザー スライドドア パワーウィンドウ 運転席エアバック 助手席エアバック ABS パワステ CD フルフラットシート エアコン・クーラー

    本体価格
    81万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 禁煙車

    本体価格
    123万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済み未使用車・CVTミッション

    本体価格
    126.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ スズキセ-フティ-サポ-トデュアルカメラブレ-キサポ-ト前後誤発進抑制機能後退時ブレ-キサポ-ト車線逸脱警報機能ハイビ-ムアシスト車

    本体価格
    105.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ナビゲーション エアコン 運転席エアバッグ パワステ パワーウインドウ 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    43万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 修復歴無し キーレス ルーフキャリア 電動格納ミラー キーレス パワーウィンドウ 最大積載量350kg USB AUX対応 スライドドア

    本体価格
    40.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ※3/1マデ 来店 予 約で 新品 バッテリー プレ ゼント !※

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
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    273万円

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    本体価格
    498万円

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    335万円

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    228万円

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    本体価格
    689.8万円

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    本体価格
    430万円

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    289万円

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    本体価格
    379.8万円

関東
1094
100.9万円
関西
627
106万円
東海
454
101.2万円
北海道
193
125.6万円
九州
535
101.5万円
東北
360
120.4万円
北陸・甲信越
237
107.7万円
中国
248
100.9万円
四国
159
107万円
地域別台数
関東
2
303.9万円
関西
1
689.8万円
東海
3
330.7万円
北海道
0
---
九州
1
335万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
92.3万円199万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
658 排気量(cc) 5998
46~64 最高出力(馬力) 560~610
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルフライングスパー コンチネンタルフライングスパー

VS

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