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エブリイとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとM3セダンの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   BMW  M3セダン
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 235万円1799.9万円
M3セダンの相場表を見る
4072 中古車掲載台数 96
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボDX-II ハイルーフ ETC/キーレス/記録簿(画像有)/4AT/社外AW/車検R9.7月/走行74000Km

    本体価格
    36.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 ブレーキサポート キーレス PW ETC バックカメラ Bluetooh プライバシーガラス

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 2WD CVT 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ドライブレコーダー(前後)

    本体価格
    84万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD ワーゲンバス仕様4WD セーフティサポート

    本体価格
    162万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    36万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 4インチリフトアップ・マフラー・ホイール

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ キャンピングカー 軽キャン スズキセーフティサポート ベッドキット インバーター シンク 電子レンジ 4人乗り

    本体価格
    198万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ポータブルナビ ETC マット新品 5AGSリコール対策済み

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ・誤発信抑制機能・メモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    558万円

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    本体価格
    1198万円

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    1278万円

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    本体価格
    370万円

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    本体価格
    668万円

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    本体価格
    550万円

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    本体価格
    640万円

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    本体価格
    306.6万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック BBS unlimited CI-R19AW  3Ddesign車高調 赤革レザー レーダー探知機 フルセグTV シートヒーター カーボンインテリア ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    515.5万円

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    本体価格
    899.9万円

関東
1131
101.2万円
関西
672
108.2万円
東海
463
107.5万円
北海道
211
122.3万円
九州
577
100.2万円
東北
333
118.8万円
北陸・甲信越
261
109.7万円
中国
276
102.5万円
四国
148
107.5万円
地域別台数
関東
35
793.6万円
関西
22
950.7万円
東海
28
626.7万円
北海道
0
---
九州
3
392.9万円
東北
3
765.3万円
北陸・甲信越
2
486万円
中国
0
---
四国
3
1098万円

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エブリイとM3セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   BMW  M3セダン
92.3万円199万円 新車時価格 1324万円1998万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
658 排気量(cc) 2992~2993
46~64 最高出力(馬力) 480~550
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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