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エブリイとX6 Mを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   BMW  X6 M
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 337万円1630万円
X6 Mの相場表を見る
4133 中古車掲載台数 18
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    54万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 ドアバイザー ゴムマット スズキセ-フティサポ-ト デュアルカメラブレ-キサポ-ト 前後誤発進制御機能 車線逸脱警報機能 ハイビームアシスト

    本体価格
    124万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 アクセル踏み間違い防止 レーンキープアシスト 保証付

    本体価格
    172.4万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 後期 4速AT フルセグナビETC キーレスPW 電格ミラ- 横滑り防止 後ソナー 法人1オーナ記録簿 Tチェーン

    本体価格
    44.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    88万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 認定中古車 セーフティーサポート リヤパーキングセンサー キーレスエントリー フロントパワーウインド リヤスモークガラス AMFMラジオ USB電源ソケット フロアマット 軽自動車貨物車 新車保証継承

    本体価格
    112万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 4WD 平成29年式・走行距離72000km・4WD・ETC・ドラレコ・キーレス・パワーウィンドウ・オーバーヘッドシェルフ・電動格納式ミラー・フルフラット・ルームクリーニング実施・1カ月無償保証・1000km

    本体価格
    60.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ LEDヘッドライト

    本体価格
    146万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 両側パワースライド 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター USB スマートキー LED 横滑り防止装置 レーンキープアシスト オートエアコン プッシュボタン オートライト 純正フロアマット

    本体価格
    180.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 禁煙/オーディオ/両側手動スライドドア

    本体価格
    79.9万円

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    374万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 

    本体価格
    390万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 

    本体価格
    530万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD 新車延長保証付 法人ワンオーナー車

    本体価格
    1630万円

関東
1166
101.5万円
関西
695
106.9万円
東海
465
107.3万円
北海道
213
121.4万円
九州
591
99.7万円
東北
327
119.2万円
北陸・甲信越
255
112.4万円
中国
278
101.5万円
四国
143
108.3万円
地域別台数
関東
7
678.1万円
関西
2
698.5万円
東海
2
636万円
北海道
3
1029.3万円
九州
1
1431万円
東北
1
418.8万円
北陸・甲信越
1
337万円
中国
1
390万円
四国
0
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エブリイとX6 Mのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   BMW  X6 M
92.3万円199万円 新車時価格 1899万円2122万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1695
658 排気量(cc) 4394
46~64 最高出力(馬力) 625
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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