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エブリイとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ビュイック  リーガルワゴン
VS
1円428万円
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中古車相場 90万円238.8万円
リーガルワゴンの相場表を見る
3803 中古車掲載台数 13
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    126.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ワンオーナー車4WDターボCVTセーフティサポート搭載7インチワイドナビTVハイビームアシストLEDライト

    本体価格
    175.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ セーフティサポート搭載 登録済未使用車

    本体価格
    128.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD リフトアップ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ キーレスエントリー 集中ドアロック 両側スライドドア 衝突安全ボディ アンチロックブレーキ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 ハイロー自動切換ライト プライバシーガラス

    本体価格
    129万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボDX-II ハイルーフ タイミングベルトチェ―ン

    本体価格
    27万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5速MT

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD ワンオーナー・禁煙車・記録簿・パートタイム4WD・4速オートマ・オーバーヘッドコンソール・純正キーレス取付可・両側スライドドア・フルフラットシート・保証書・取説

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ シェビー仕様車中泊キャンピングカーキッチンカーベースワーゲンバス仕様フレンチバス仕様

    本体価格
    65万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 5AGS車 ナビ ETC キーレス PW

    本体価格
    33.6万円

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    本体価格
    164万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート /オリジナルカラー/ルームクリーニング済/

    本体価格
    218万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート RAYSエンジニアリング・ワイヤーホイル

    本体価格
    289万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ヤナセ正規ディーラー車 8人乗り

    本体価格
    170万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート /1995MY/YANASEディーラー車/ベンコラ/車検受渡

    本体価格
    167万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ヤナセディーラー車 木目張替ベンチシート

    本体価格
    118万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート D車 ブルーフレーク塗装 14ワイヤー

    本体価格
    178万円

関東
1080
101.3万円
関西
601
104.6万円
東海
432
103.7万円
北海道
185
130.4万円
九州
535
101.2万円
東北
341
118.2万円
北陸・甲信越
226
110万円
中国
246
102.4万円
四国
157
104万円
地域別台数
関東
3
138.3万円
関西
3
211.3万円
東海
2
185万円
北海道
4
191.6万円
九州
0
---
東北
1
164万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エブリイの中古車を探す

リーガルワゴンの中古車を探す

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エブリイとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ビュイック  リーガルワゴン
92.3万円199万円 新車時価格 307万円438万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
658 排気量(cc) 3135~3343
46~64 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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