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エブリイとDS4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   シトロエン  DS4
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 34.3万円95万円
DS4の相場表を見る
4287 中古車掲載台数 19
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    255万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 新車未登録 4WD CVT セーフティーサポート DCBS LEDオートライト シートヒーター スマートキ―&プッシュスタート USBソケット 分割可倒式リアシート チルト機能付ステアリング

    本体価格
    158.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    62.1万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ スズキセーフティサポート搭載・運転席シートヒーター

    本体価格
    148.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 PAリミテッド仕様 2nd発進 キーレス スモークフィルム

    本体価格
    51.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ オートマ 両側スライドドア

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/キーレスエントリー/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 届出済未使用車 カスタム 軽キャンピングカー リフトアップ 車中泊 走行充電 1000Wポータブル電源 新色ツールオレンジ G flapパーツ バンパーガード ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    317.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4WD ハイルーフ パートタイム4WD キーレス 純正CDオーディオ ETC パワーウィンドウ 両側スライドドア

    本体価格
    89.8万円

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    72万円

関東
1239
101.4万円
関西
715
105万円
東海
481
108.3万円
北海道
200
115.4万円
九州
596
100.7万円
東北
347
118万円
北陸・甲信越
261
108.4万円
中国
277
101.5万円
四国
171
103.9万円
地域別台数
関東
11
53.9万円
関西
0
---
東海
2
52.9万円
北海道
0
---
九州
1
93万円
東北
2
41.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
66.6万円
四国
0
---

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エブリイとDS4のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   シトロエン  DS4
92.3万円199万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
658 排気量(cc) 1598
46~64 最高出力(馬力) 156~200
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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