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エブリイとテリオスルキアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ダイハツ  テリオスルキア
VS
1円393.8万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 23万円24万円
テリオスルキアの相場表を見る
3739 中古車掲載台数 2
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 6型 届出済未使用車 ディスプレイオーディオ バックカメラ パワースライドドア セーフティサポート

    本体価格
    200万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ エアコンクーラー パワステ

    本体価格
    27万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 4WD ハイルーフ/届出済未使用車/4WD/ターボ/専用デカール/オーバーヘッドシェルフ/両側自動スライド/USB/シートヒーター/コーナーセンサー/衝突軽減/車線逸脱/オートエアコン/スマートキー/電格ミラー

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 ナビ付 衝突安全ボディ 盗難防止システム エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ETC ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター DVD再生 キーレス 4AT LEDルームライト ライトレベライザー ドアバイザー フロアマット ハイルーフ

    本体価格
    35万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 前後衝突軽減ブレーキ キーレス ラジオ

    本体価格
    114万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD マニュアル車/バックカメラ/オーディオ/両側スライドドア/衝突被害軽減システム/横滑り防止機能/オートライト/マニュアルエアコン/キーレスエントリー/パワーウインドウ/盗難防止システム

    本体価格
    119万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    153.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 1年保証付 純正オーディオ ラジオ 両側スライドドア ヘッドライトレベライザー タイミングチェーン エアコン スペアキー 運転席・助手席エアバッグ ハイルーフ ユーザー買取車

    本体価格
    32.5万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ テリオスルキア 660 4WD 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ テリオスルキア 660 ロープレッシャーターボ タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    24万円

関東
1076
99.7万円
関西
599
99.3万円
東海
399
98.2万円
北海道
182
128.5万円
九州
518
101万円
東北
336
113.3万円
北陸・甲信越
244
107.7万円
中国
251
103万円
四国
134
96.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
23万円
北海道
0
---
九州
1
24万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エブリイとテリオスルキアのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  テリオスルキア
92.3万円199万円 新車時価格 124.8万円136万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
658 排気量(cc) 659
46~64 最高出力(馬力) 60
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

テリオスをシティ派SUVにアレンジ

テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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