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エブリイと348を比較! - みんなの比較車種

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エブリイと348の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   フェラーリ  348
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 998万円1259.9万円
348の相場表を見る
3725 中古車掲載台数 12
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    65.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 5速ミッション

    本体価格
    35万円

  • スズキ エブリイ PA ハイルーフ 地元ユーザー買取車両/禁煙車

    本体価格
    67万円

  • スズキ エブリイ PAハイルーフ 

    本体価格
    56万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    42万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 4WD スズキセーフティーサポート クリアランスソナー ドアサイドバイザー 新品スタッドレスホイール付 オートマチックハイビーム 届出済み未使用車

    本体価格
    153万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー シートヒーター マニュアルエアコン スマートキー キーレスプッシュスタート 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4WD 検2年含 特別仕様車 セーフティーサポート装着車 パワーウィンドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ オートライト 両側スライドドア 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ プッシュスタート シートヒーター USBソケット 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    134万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD オートワン製 給電くん 禁煙 ナビ ドラレコ ETC サブバッテリー 2000Wインバーター FFヒーター 走行時リアヒーター ソーラー ルーフキャリア ルーフベース

    本体価格
    189.8万円

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  • フェラーリ 348 ts ※タイミングベルト交換渡し保証付き車両

    本体価格
    応談

関東
1084
101万円
関西
593
105.3万円
東海
381
99.6万円
北海道
188
128.9万円
九州
519
100.7万円
東北
328
118.3万円
北陸・甲信越
243
108.1万円
中国
256
101.9万円
四国
133
100.7万円
地域別台数
関東
5
1139万円
関西
1
1200万円
東海
3
1259.9万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

エブリイの中古車を探す

348の中古車を探す

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エブリイと348のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   フェラーリ  348
92.3万円199万円 新車時価格 1790万円1960万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1895×1170
658 排気量(cc) 3405
46~64 最高出力(馬力) 300
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ

人気の高かった328シリーズの後を受けて1989(H1)年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt(トランヴァース)が入るのだ。tbはクーペ(ベルリネッタ)、tsはタルガトップである。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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