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エブリイとジェミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとジェミニクーペの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   いすゞ  ジェミニクーペ
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 ---
ジェミニクーペの相場表を見る
3816 中古車掲載台数 1
  • スズキ エブリイ PA ハイルーフ 1年間走行無制限保証 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ユーザー買取車 ハイルーフ 5速MT 車検R9/10 フロントパワーウインドウ 前席ヘッドレスト別体シート 社外ホイール

    本体価格
    62.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ショートバンパープラスライン JAOS リフトアップ

    本体価格
    238万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ メモリーナビ TV キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    61.8万円

  • スズキ エブリイ PA HR 車検整備付き総額63万 

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイ 660 PA スズキ セーフティー サポート 非装着車 ハイルーフ AM/FMラジオ リヤパーキングセンサー フロアマット ドアバイザー 後席両側スライドドア マニュアルエアコン スモークガラス マッドフラップ スペアタイヤ オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    107万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 5AGS車 修復歴無し 5AGS 2nd発進 純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth オーバーヘッドコンソール 電動格納ミラー キーレスキー

    本体価格
    40.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 記録簿7枚有り・新品タイヤ・保証付

    本体価格
    39万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 純正ナビTV 木目調シール 届出済未使用車

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    93万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ジェミニクーペ ZZ/Rスポーツクーペ 記録簿12枚 保証書 取説 ワンオーナー

    本体価格
    630万円

関東
1091
100.6万円
関西
604
104.8万円
東海
431
104.9万円
北海道
186
129.7万円
九州
535
101.3万円
東北
341
118.6万円
北陸・甲信越
229
109.1万円
中国
244
102万円
四国
155
104.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
630万円
四国
0
---

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ジェミニクーペの中古車を探す

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エブリイとジェミニクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   いすゞ  ジェミニクーペ
92.3万円199万円 新車時価格 143.9万円199.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1315
658 排気量(cc) 1588
46~64 最高出力(馬力) 140~180
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

最後のいすゞオリジナルのジェミニ

1990(H2)年に登場したコンパクトセダン&スポーツのジェミニ。この3代目が、いすゞによるオリジナル最後のジェミニとなった。デビュー当初はセダンのみであったが、発表1年以内にクーペモデルとワゴン風の3ドアハッチバックモデルを追加。コンパクトクラスながらスペシャリティ度の高いラインナップとしたのが特徴だった。ジェミニクーペはヤナセが販売していたPAネロと兄弟車になり、4WSシステムを採用したのも話題なった。当初は駆動方式はFFで、1.6Lの直4DOHCエンジンのみだったが、後に180psを発生するターボエンジン搭載の4WD仕様“イルムシャーR”が追加された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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