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エブリイとビークロスを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとビークロスの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   いすゞ  ビークロス
VS
6.8万円400万円
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中古車相場 127.8万円232.9万円
ビークロスの相場表を見る
4057 中古車掲載台数 6
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    64万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    39.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4WD 両側スライドドア キーレス フォグライト

    本体価格
    104万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD RIDE+TECHカスタムカー

    本体価格
    237万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 衝突軽減 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    127.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 禁煙車・キーレス・ETC

    本体価格
    57.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイポップ ターボ ハイルーフ 4WD カーステレオ 取扱説明書 パワーウィンドウ

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 1年保証付・SDナビ・TV・前ドラレコ・ETC

    本体価格
    71.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD 4WD AGS車 旧社用車 OK保証

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD 走行距離 66200KM 修復歴 無し

    本体価格
    232.9万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD レカロ 4WD

    本体価格
    169.9万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD カロッツェリアナビ MOMOステ ETC 17AW

    本体価格
    169万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD 自社 ローン 検2年 4WD ナビ CD Bluetooth

    本体価格
    127.8万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD ナビ TV ETC バックモニター 社外AW

    本体価格
    136万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD エアコン パワステ ETC ナビ

    本体価格
    158万円

関東
1107
100.5万円
関西
672
104.5万円
東海
466
105.6万円
北海道
183
111.7万円
九州
588
99.7万円
東北
381
120.1万円
北陸・甲信越
236
104.4万円
中国
264
96万円
四国
160
101.7万円
地域別台数
関東
3
179.3万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
127.8万円
中国
1
158万円
四国
0
---

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エブリイとビークロスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   いすゞ  ビークロス
92.3万円181.9万円 新車時価格 295万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4130×1790×1710
658 排気量(cc) 3165
46~64 最高出力(馬力) 215
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

超個性的なクロカンモデル

1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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