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エブリイとXKクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ジャガー  XKクーペ
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 120万円458万円
XKクーペの相場表を見る
3816 中古車掲載台数 26
  • スズキ エブリイ PAリミテッド CVT 

    本体価格
    113.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート 両側スライドドア アイドリングストップ 運転席シートヒーター ヘッドライトレベライザー LEDヘッドライト 障害物センサー

    本体価格
    158.4万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 禁煙車/4WD/両側スライドドア

    本体価格
    56.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ユーザー買取車 ハイルーフ 5速MT 車検R9/10 フロントパワーウインドウ 前席ヘッドレスト別体シート 社外ホイール

    本体価格
    62.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ETC・純正ラジオ・ヘッドライトレベライザー・フロアマット・ドアバイザー・スペアタイヤ・取扱説明書・両側スライドドア・エアコン・クーラー・パワーステアリング・運転席エアバック・助手席エアバック

    本体価格
    41.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ Bluetooth・USB・ETC・キーレス・社外アルミ12インチ

    本体価格
    32万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ スズキセ-フティ-サポ-トデュアルカメラブレ-キサポ-ト前後誤発進抑制機能後退時ブレ-キサポ-ト車線逸脱警報機能ハイビ-ムアシスト車

    本体価格
    105.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    49万円

  • スズキ エブリイ PAリミテッド 盗難防止 バックソナー 左右スライドドア 衝撃安全ボディー フロントパワーウインドウ キーレスキー オートマチックハイビーム 助手席エアバック エアバック Aストップ パワステ AC 横滑り防止

    本体価格
    110万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 4WD CVT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト 両側スライドドア キーレスエントリー アイドリングストップ オートライト 盗難防止システム ABS ESC エアコン

    本体価格
    132.8万円

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    257万円

関東
1079
101.3万円
関西
609
104.9万円
東海
435
103.8万円
北海道
187
128.9万円
九州
522
101.5万円
東北
343
119.6万円
北陸・甲信越
234
108.8万円
中国
246
102.8万円
四国
161
106万円
地域別台数
関東
15
272.5万円
関西
5
308.4万円
東海
2
361.9万円
北海道
1
120万円
九州
3
217.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイとXKクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ジャガー  XKクーペ
92.3万円199万円 新車時価格 1130万円1800万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1320  他
658 排気量(cc) 4196~4999
46~64 最高出力(馬力) 304~550
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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