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エブリイとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ジープ  パトリオット
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 43万円179.8万円
パトリオットの相場表を見る
4160 中古車掲載台数 70
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD フルエアロ オートギアシフト

    本体価格
    64万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 純正AM/FMラジオ 集中ドアロック

    本体価格
    74万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD ETC デュアルカメラブレーキサポート 車線逸脱警報 ハイビームアシスト リアパーキングセンサー 両側スライドドア AM・FMラジオ オーバーヘッドシェルフ マニュアルエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車/デュアルカメラブレーキ/スズキセーフティサポート/運転席シートヒーター

    本体価格
    132.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    23.4万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ エブリィMAX 新車コンプリートカー

    本体価格
    203万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 禁煙車 社外ナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ リモコンキー 社外前後ドライブレコーダー オーバーヘッドコンソール 純正ゴムマット キセノンライト

    本体価格
    95.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ パワーウインドウ キーレス ABS

    本体価格
    37.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 両側スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム キーレスエントリー アイドリングストップ CVT 盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    102.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD メモリーナビ・フルセグ・CD/DVD再生・Bluetooth・SD録音・ETC・バックカメラ・ドラレコ前後・ターボタイマー・キーレス

    本体価格
    52万円

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    本体価格
    116万円

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    本体価格
    128万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 2000cc/キーレス/外アルミ

    本体価格
    71万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 

    本体価格
    88万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 後期型 社外ナビ キーレス 車検整備付

    本体価格
    66万円

関東
1175
102万円
関西
691
107.2万円
東海
469
107.2万円
北海道
216
120.7万円
九州
599
99.6万円
東北
326
120万円
北陸・甲信越
255
111.5万円
中国
283
101.7万円
四国
146
108.3万円
地域別台数
関東
21
100.5万円
関西
6
72.9万円
東海
15
114.5万円
北海道
6
79.7万円
九州
10
113.8万円
東北
5
66.7万円
北陸・甲信越
6
117.9万円
中国
0
---
四国
1
146万円

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エブリイとパトリオットのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ジープ  パトリオット
92.3万円199万円 新車時価格 258万円338.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
658 排気量(cc) 1998~2359
46~64 最高出力(馬力) 156~170
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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