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エブリイとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   マツダ  トリビュート
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 44.8万円85.7万円
トリビュートの相場表を見る
3811 中古車掲載台数 5
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    117万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 純正オーディオ/電動格納ミラー/パワーウィンドウ/パワーステアリング/エアコン/CD/ラジオ/ETC/フロアマットリモコンキー/スペアキー/両側スライドドア/ヘッドライトレベライザー/リアファン/禁煙車

    本体価格
    81.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ エアコン付 パワステ付 助手席エアバック 運転席エアバッグ ABS 衝突安全ボディ

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ バックアイカメラ付ディスプレイオーディオ ETC ドライブレコーダー 禁煙車 スライドドア パワーウィンドウ 電格ミラー シートヒーター スマートキー

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ タイミングチェーン/ハイルーフ/保証付き/5速マニュアル/修復歴無/

    本体価格
    26.7万円

  • スズキ エブリイ 自社ローン対象車ローン不可の方お任せ下さ 

    本体価格
    40万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 5MT ターボ車 パワーウィンドウ パワーステアリング キーレス CDオーディオ ハイルーフ ハロゲンヘッドライト ETC USB接続 スチールホイール

    本体価格
    108万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    175万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 社外ナビ フルセグTV バックガイドカメラ Bluetooth DVDビデオ ETC オーバーヘッドコンソール キーレス オートライト ヘッドライトレベリング 社外ルーフキャリア アイドリングストップ

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    145万円

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  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD HDDナビTV  Bカメラ ETC 禁煙 キーレスキー

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    78.9万円

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    85.7万円

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    本体価格
    63万円

関東
1089
101.1万円
関西
600
104.7万円
東海
431
103.8万円
北海道
185
130.8万円
九州
534
101.3万円
東北
341
118.2万円
北陸・甲信越
229
109.3万円
中国
245
102.5万円
四国
157
104.1万円
地域別台数
関東
4
74.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
44.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイとトリビュートのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   マツダ  トリビュート
92.3万円199万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
658 排気量(cc) 1988~2967
46~64 最高出力(馬力) 129~203
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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