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エブリイとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとラピュタの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   マツダ  ラピュタ
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 11万円53万円
ラピュタの相場表を見る
4266 中古車掲載台数 8
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 ETC キーレス 前席パワーウインドウ

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4AT・ナビTV・電動格納ミラー・キーレス・パワーウィンド

    本体価格
    46万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 横滑り防止/盗難防止/衝突軽減

    本体価格
    140.7万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    159万円

  • スズキ エブリイ PC 2WD 5MT  バックカメラ L 

    本体価格
    127万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4WD エヴリィバンPCリミテッド・ハイルーフ・4WD・マニュアル車・2017年式・走行距離2.2万km・RAPTOR塗装施工済車・車検令和9年11月

    本体価格
    110万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 新品タイヤ/ETC/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/オートライト/盗難防止システム/マニュアルエアコン

    本体価格
    112.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD AxStyleフルコンプリート 両側PSDオートA/C ランドフットXFG15インチアルミ ジオランダーX-AT バンパーガード キーフリー 4WD ターボ ハイルーフ

    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    11万円

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    24万円

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    本体価格
    26.8万円

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    本体価格
    43.8万円

  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 5速マニュアルT-チェーン式エンジン

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ ラピュタ ターボ CD 電格ミラー 15インチアルミ ABS

    本体価格
    29万円

  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 5Fマニュアル・≪車検2付・25万≫県外登録別・走行8.3万キロ

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ ラピュタ 660 X 5MT・ハヤシ14AW・RS-R・レカロ・サス

    本体価格
    53万円

関東
1233
101.7万円
関西
711
105.1万円
東海
479
108.3万円
北海道
199
115.8万円
九州
595
100.8万円
東北
346
118.1万円
北陸・甲信越
259
108.5万円
中国
272
102.5万円
四国
172
104.5万円
地域別台数
関東
1
19.9万円
関西
1
43.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
24万円
東北
2
15.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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エブリイとラピュタのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   マツダ  ラピュタ
92.3万円199万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
658 排気量(cc) 657~658
46~64 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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