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エブリイとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとGLCクーペの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 200万円1170万円
GLCクーペの相場表を見る
3954 中古車掲載台数 192
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/セーフティサポート(スズキ)/ETC/EBD付ABS/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 12インチ

    本体価格
    143.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    138.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 禁煙車 修復無し メモリーナビ Bluetooth 5AGS ETC ドライブレコーダー キーレス リアパーキングセンサー デュアルカメラブレーキサポート オートライト オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    73.4万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 平成29年式・走行距離50000km・事業登録可・ハイルーフ・パワステ・マニュアルエアコン・クーラー・運転席エアバック・助手席エアバック・ABS・純正ラジオ・AM・FM・ETC車載器・5AGS車・1カ月無償保証

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 届出済未使用車横滑防止機能キーレス両側スライドドア

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ FieldMastersキャンピングSサポート フィールドマスターズ

    本体価格
    127万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 衝突被害軽減システム クリアランスソナー LEDヘッドライト アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ パワステ・エアコン・オートマ

    本体価格
    27万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 セーフティサポート装着車 ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ ETC デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    79.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    123万円

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    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    768万円

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    768万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    798万円

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    本体価格
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    本体価格
    760万円

関東
1089
101万円
関西
652
106.2万円
東海
446
102.1万円
北海道
202
124.8万円
九州
551
100.8万円
東北
361
119.8万円
北陸・甲信越
234
108.7万円
中国
254
103.3万円
四国
165
106.4万円
地域別台数
関東
73
617.8万円
関西
38
592.6万円
東海
38
602.6万円
北海道
8
404.7万円
九州
14
512.9万円
東北
5
512.6万円
北陸・甲信越
7
748.3万円
中国
9
698.9万円
四国
0
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エブリイとGLCクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
92.3万円199万円 新車時価格 866万円1182万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1890×1605  他
658 排気量(cc) 1992~1997
46~64 最高出力(馬力) 197~204
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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