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エブリイとカリスマを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   三菱  カリスマ
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 ---
カリスマの相場表を見る
3816 中古車掲載台数 1
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 事故無 本州仕入 2年付 寒冷地仕様 リアヒーター ミラーヒーター 切替4WD  キーレス 地デジナビ Bluetooth バイザー スタットレスタイヤ エンジンオイル交換 オートマオイル交換

    本体価格
    62万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD (衝突軽減/禁煙車1オーナー/2024年製ヨコハマ夏タイヤ/スズキ純正オーディオ/ETC)レーンアシスト・アイドリングストップ・パーキングソナー・ATハイビーム・オートライト・盗難防止装置・スペアキー・保証書

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 4WD 4AT キーレスキー PW

    本体価格
    137万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ スズキセーフティサポート デュアルカメラブレーキサポート フロントシートヘッドレスト一体型 届出済未使用車 安全装備 新車保証対

    本体価格
    125万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ※ベットキット別料金(購入パック参照) ナビ Bカメ ETC 13インチアルミ ルーフキャリア ワンオーナー

    本体価格
    125万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    132万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ シボレーマスク仕様 ハイルーフ

    本体価格
    77万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 5AGS車 5AGS 2nd発進 純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth ETC 前後ドライブレコーダー 社外アルミ 電動格納ミラー オーバーヘッドコンソール キーレスキー

    本体価格
    45.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 カリスマ 1.8 LS 社外ポータブルナビ ワンオフマフラー

    本体価格
    応談

関東
1091
100.6万円
関西
604
104.8万円
東海
431
104.9万円
北海道
186
129.7万円
九州
535
101.3万円
東北
341
118.6万円
北陸・甲信越
229
109.1万円
中国
244
102万円
四国
155
104.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エブリイとカリスマのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   三菱  カリスマ
92.3万円199万円 新車時価格 154.8万円199.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1405
658 排気量(cc) 1834
46~64 最高出力(馬力) 125~140
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ヨーロッパ生まれのコンパクトセダン

オランダ・ネッドカー社から輸入、販売するコンパクトセダン。ボルボS40などとシャーシが共通となる。エンジンは1.8Lの直4SOHC16バルブエンジンのみで、ファジィシフト制御を行うINVECS-II 4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみで4WDは設定なし。足回りはフロントがストラット、リアがトレーリングアームとなり、前輪には冷却性に優れたベンチレーテッドディスクブレーキを装着。最上級グレードにはABSが標準のほか、助手席側も含め一部のグレードを除き前席エアバッグを標準とするなど、全体的に充実装備の実質的なモデルに仕上がっている。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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