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エブリイとレグナムを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとレグナムの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   三菱  レグナム
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 59.9万円455万円
レグナムの相場表を見る
4179 中古車掲載台数 5
  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 4WD 届出済未使用車4WDターボハイルーフセーフティサポート搭載アイドリングストップ両側オートスライドドア7インチワイドディスプレイオーディオハイビームアシストLEDライト後退時ブレーキサポート

    本体価格
    193.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 5速マニュアルギア/キーレス/社外AW/中古鉄ホイル&スタッドレス4本

    本体価格
    31.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4速オートマ キーレス CDラジオ 集中ドアロック リアフイルム貼り

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4WD 純正オーディオ AUX スタッドレスタイヤ装着

    本体価格
    77.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    119.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ワンオーナー シートヒーター USB Cタイプ差込口 ファブリックシート

    本体価格
    118万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 救急車 軽救急車 患者輸送車

    本体価格
    228万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD パワーウインド/キーレス/社外アルミホイール

    本体価格
    88.9万円

  • スズキ エブリイ JOINターボハイルーフ ターボ 純正CDオーディオ パワーウィンドウ インパネシフト エアコン キーレスエントリーETC

    本体価格
    63万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ETC エアコンクーラー AT車

    本体価格
    25.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 レグナム 2.4 24 カスタム 

    本体価格
    95.9万円

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    59.9万円

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    本体価格
    83.9万円

  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 タイプS 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 タイプS 4WD 

    本体価格
    455万円

関東
1184
101.8万円
関西
692
107万円
東海
473
106.5万円
北海道
214
120.3万円
九州
603
99.4万円
東北
324
120.1万円
北陸・甲信越
259
111.3万円
中国
284
101.5万円
四国
146
107.6万円
地域別台数
関東
4
81.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
455万円

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エブリイとレグナムのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   三菱  レグナム
92.3万円199万円 新車時価格 192.3万円339.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1740×1500  他
658 排気量(cc) 1834~2498
46~64 最高出力(馬力) 135~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

280psを発生するハイパワーステーションワゴン

ギャランのフルモデルチェンジに伴って設定されたステーションワゴン。ギャランより30mm高めた全高でゆとりある居住性を実現させた。アンダーフロアボックスなどラゲージスペースの使い勝手にも配慮している。エンジンは1.8Lの直4GDI、2LのV6SOHC、2.5LのV6DOHC、そして280psを発生する2.5LのV6ツインターボを用意。GDI以外は4WDとの組み合わされることが多い。ABSと前席エアバッグを全車に標準化したほか、一部グレードには過重変化に対応するセルフレベリング機構やサイドエアバッグもオプション設定される。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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