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エブリイと4/4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   モーガン  4/4
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 558万円900万円
4/4の相場表を見る
3807 中古車掲載台数 9
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ キャンピング仕様 4速オートマ車 デュアルカメラブレーキサポート オートライト オートハイビーム ナビ 地デジ バックカメラ B/T ETC 前後ドラレコ サブバッテリー付き キーレス

    本体価格
    165.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD ピッコロキャンパー+キャビネット就寝マット4WDキーレスエントリ横滑り防止装置ーシートヒーターコーナーセンサー

    本体価格
    235.8万円

  • スズキ エブリイ PA マニュアルエアコン ラジオ付き マニュアルエアコン ラジオ付き

    本体価格
    105万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ キーレス・パワーウィンド・プライバシーガラス・4AT

    本体価格
    72万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ Tik Tok 車中泊仕様 リフトアップ マッドタイヤ

    本体価格
    117万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 5速MT ドラレコ

    本体価格
    58.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    137万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 切替4WD 法人1オーナー 記録簿9枚 キーレス 2025年製造タイヤ パワーウィンドウ エアコン パワステ 積載量350kg 修復歴無し 軽貨物 軽バン 4ナンバー リア分割シート タイミングチェーン 盗難防止装置

    本体価格
    37万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 5AGS 2nd発進 衝突軽減ブレーキ ETC ドライブレコーダー エアコン パワーステアリング 集中ドアロック デュアルエアバッグ AMFMラジオ 一年保証

    本体価格
    71.8万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ オートマチックハイビーム 両側電動スライドドア

    本体価格
    178.7万円

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    応談

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    781万円

  • モーガン 4/4 2シーター 

    本体価格
    900万円

関東
1089
101万円
関西
602
104.7万円
東海
430
103.8万円
北海道
185
130.8万円
九州
532
101.2万円
東北
341
118.2万円
北陸・甲信越
229
109.3万円
中国
245
102.5万円
四国
154
103.4万円
地域別台数
関東
2
824万円
関西
5
669.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
463万円
中国
0
---
四国
0
---

エブリイの中古車を探す

4/4の中古車を探す

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エブリイと4/4のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   モーガン  4/4
92.3万円199万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1630×1220
658 排気量(cc) 1798
46~64 最高出力(馬力) 125
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

1930年代から変わらぬ基本設計

モーガンはバイク用のV2エンジンを搭載した3輪車を作るなどして自動車の世界に参入してきた。2シーターのオープンカーであるベーシックモデルの4/4は実に1930年代から基本設計を変えずに作り続けられている。ただし、当初採用されていた木製のラダーフレームは、今ではスチール製に変更されており、ボディ骨格の一部に木製のフレームが採用されている。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、82kW/150N・mのパワー&トルクを発生。数値的には控えめながら車両重量が800kg台と軽量なので、走りは実にキビキビと軽快なものとなる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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