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エブリイとシーマを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   日産  シーマ
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 29.8万円550万円
シーマの相場表を見る
3953 中古車掲載台数 171
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 障害物センサー 衝突軽減

    本体価格
    164万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 登録済未使用車/LEDヘッドライト

    本体価格
    140.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ エアコン・パワステ・AT車・両側スライドドア

    本体価格
    50万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 社外ナビTV ETC

    本体価格
    39.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 衝突安全ボディ 盗難防止システムキーレスエントリーエアコン パワーステアリングパワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ キーレス 両側スライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD ヒーテッドミラー パワーウィンド ファブリックシート

    本体価格
    162万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    138万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ETC エアバック キーレス PS PW ABS 横滑り防止装置 衝突回避軽減 盗難防止装置

    本体価格
    82.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 車中泊仕様 新品ベッドキット取付 プラスライン前後バンパー マフラー リフトアップ ワンオーナー

    本体価格
    125万円

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    138万円

  • 日産 シーマ 3.0 30TR VIPカー/自社 ローン対応/サンルーフ/マルチナビ/Bluetooth対応/バックカメラ/ワンオフマフラー/パワーシート/ETC/OZ18インチホイール/車高調/コーティング施工済み/フィルム施工/キーレス

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 シーマ 3.0 30LV パワーシート CDチェンジャー 純正アルミ

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV パワーシート 純正ナビ ETC キーレス ドラレコ

    本体価格
    106万円

  • 日産 シーマ 300G 6速MT化公認済み 純正VQ30ターボ 機械式LSD 特注DG-5車高調 社外マフラー 新品ミッション使用 クイックリリース 革内装 パワーシート DVD視聴可 オートエアコン

    本体価格
    297万円

関東
1088
101万円
関西
652
106.2万円
東海
446
102.1万円
北海道
202
124.8万円
九州
551
100.8万円
東北
361
119.8万円
北陸・甲信越
234
108.7万円
中国
254
103.3万円
四国
165
106.4万円
地域別台数
関東
55
148.1万円
関西
25
137.3万円
東海
15
137.1万円
北海道
11
131万円
九州
8
129.9万円
東北
6
138.9万円
北陸・甲信越
5
76.6万円
中国
9
126.6万円
四国
37
141.3万円

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エブリイとシーマのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  シーマ
92.3万円199万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
658 排気量(cc) 2987~4494
46~64 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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