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エブリイとエスカルゴを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとエスカルゴの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  エスカルゴ
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 78万円179万円
エスカルゴの相場表を見る
4107 中古車掲載台数 4
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ セーフティサポート・LEDヘッドライト

    本体価格
    148.4万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ DAMD littleD 車中泊仕様 JOIN キーフリー プッシュスタート littleDデカール 前後専用バンパー 丸目ヘッドライト ベッドキット オフロードタイヤ

    本体価格
    233.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ キーレス パワーウィンドウ エアバック 衝突緩和ヘッドレスト ABS ブレーキアシスト 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止システム ソナー セキュリティーアラーム UVカットプライバシーガラス

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4速AT 禁煙車 キーレス パワーウィンドウ 純正FM/AMラジオ オーバーヘッドシェルフ プライバシーガラス

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 走行5km

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 未使用車 LEDヘッドライト スズキセーフティサポート

    本体価格
    139万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 運転席助手席パワーウインドウ/CDデッキ/積載350kg/4ナンバー貨物

    本体価格
    20.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ワンオーナー DカメラS SDナビ

    本体価格
    145万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート/後退時ブレーキサポート/車線逸脱警報機能/ハイビームアシスト/ETC/ドライブレコーダー/オートライト/オーバーヘッドシェルフ/純正フロアマット/アイドリングストップ

    本体価格
    121.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ エアコン パワステ 両側スライドドア

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ 4ナンバー/オートマ車/ノーマル車両

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 G20 ノーマルルーフ 修復歴無し ベンチシート パイクカー インパネAT カタツムリ

    本体価格
    148万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 社外AW・エアコン

    本体価格
    78万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ AT エアコン パワステ ベンチシート

    本体価格
    179万円

関東
1159
101.5万円
関西
688
107万円
東海
462
107.6万円
北海道
209
121.8万円
九州
586
99.6万円
東北
330
119.3万円
北陸・甲信越
253
112.5万円
中国
276
102.2万円
四国
144
108.3万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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エブリイとエスカルゴのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  エスカルゴ
92.3万円199万円 新車時価格 122万円133万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3480×1595×1835
658 排気量(cc) 1487
46~64 最高出力(馬力) 73
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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