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エブリイとサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   日産  サニーカリフォルニア
VS
1円428万円
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中古車相場 ---
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3813 中古車掲載台数 5
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ディスプレイオーディオ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/バックモニター/パワーウインドウ

    本体価格
    135.6万円

  • スズキ エブリイ PC HR セフティーサポート装着車 4速AT 

    本体価格
    78万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    78.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ セーフティサポート ワイドナビ フルセグTV ドライブレコーダー Bluetooth DVD再生 ETC2.0 キーレス 電格ミラー 前席パワーウィンドウ コーナーセンサー 誤発進抑制

    本体価格
    70.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 車検令和9年3月26日残 ETC パワーウィンドウ オートマ 軽貨物 軽バンキャンプ 魚釣り

    本体価格
    30万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD ナビ バックモニター

    本体価格
    182.6万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 切替式四駆!電動スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    165万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ リース可

    本体価格
    103万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD キーレス ブレーキサポート

    本体価格
    140.4万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD LEDヘッドランプ  パワーウィンドウ

    本体価格
    148.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニーカリフォルニア EXサルーン 

    本体価格
    94.8万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 サンルーフ エアコン

    本体価格
    130万円

  • 日産 サニーカリフォルニア EXサルーン ノーマルベース車 5速マニュアル 4WD車

    本体価格
    83万円

  • 日産 サニーカリフォルニア 1500 オートマチック アメリカンカスタム 15インチクロームアルミ リアゲートスムージング ポップドア

    本体価格
    173万円

関東
1085
100.9万円
関西
603
104.6万円
東海
429
104.4万円
北海道
186
129.6万円
九州
538
101.3万円
東北
339
118.5万円
北陸・甲信越
230
109.3万円
中国
247
102.5万円
四国
156
104.1万円
地域別台数
関東
2
94.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
1
83万円
北陸・甲信越
1
173万円
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイとサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  サニーカリフォルニア
92.3万円199万円 新車時価格 136.5万円202万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
658 排気量(cc) 1497
46~64 最高出力(馬力) 94~105
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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