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エブリイと1007を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   プジョー  1007
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 18万円50万円
1007の相場表を見る
3670 中古車掲載台数 3
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ラジオデッキ 前席パワーウィンドウ エアコン キーレスエントリーキーシステム コーナーセンサー レーダーブレーキサポート アイドリングストップ 助手席側エアーバック USB 運転席エアーバック

    本体価格
    122万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ドライブレコーダー

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ CVT 2WD ラジオ オートライト スライドドア スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    117万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    136.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 最大積載量350kg・CDオーディオ・ETC・キーレス・パワーウィンドウ

    本体価格
    39万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 4WD 両側スライドドア デュアルセンサーブレーキサポート クリアランスソナー オートライト 車線逸脱警報 誤発進防止装置 電動格納ミラー アイドリングストップ トラクションコントロール

    本体価格
    140万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    32万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ AT 2WD パワーウィンドウ ETC ナビ TV CD DVD

    本体価格
    38万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD パートタイム4WD セーフティーサポート装着車 両側スライドドア オートハイビーム オーバーヘッドシェルフ リアヒーター LEDヘッドライト アイドルストップ 取扱説明書・保証書

    本体価格
    169万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 1007 1.6 フル装備 ETC ルーフテント ナビ CD オートスライドドア バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワースライドドア パドルシフト ETC CD エアコン動作確認済 クリアランスソナー シートアレンジ前席確認済 純正15インチアルミ185/60/15Fタイヤ5ブやあRタイヤ7分山

    本体価格
    18万円

  • プジョー 1007 1.6 1007 電動両側スライドドア ETC付 禁煙

    本体価格
    50万円

関東
1039
100.4万円
関西
579
102万円
東海
397
99.7万円
北海道
174
129.7万円
九州
519
100.5万円
東北
334
114.8万円
北陸・甲信越
247
107.4万円
中国
245
103.2万円
四国
136
100.4万円
地域別台数
関東
1
18万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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エブリイと1007のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   プジョー  1007
92.3万円199万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
658 排気量(cc) 1360~1587
46~64 最高出力(馬力) 73~108
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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