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エブリイとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
1円399.8万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 4350万円5598万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
3673 中古車掲載台数 3
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD 車検整備付 衝突被害軽減ブレーキ エアコン パワステ 運転席エアバック 助手席エアバック ABS 横滑り防止装置・両側スライドドア・MTモード・純正ラジオ・12V電源ソケット・ヘッドライトレベライザー 4WD

    本体価格
    67.9万円

  • スズキ エブリイ PA 4AT  新車 

    本体価格
    126.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ ラジオ 5AGS

    本体価格
    88万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 衝突安全 4AT キーレス CD エアコン

    本体価格
    71.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 2WD 社外ナビ ETC ワンセグ Bluetooth CD・FM/AMラジオ キーレスエントリー マニュアルエアコン 後席スライドドア 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    67万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD デモカー販売ジムリイ4インチリフトアップ

    本体価格
    365万円

  • スズキ エブリイ 660 PU ハイルーフ 車検2年 パワーウィンドウ リモコンキー ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    31万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 全塗装済み フルセグナビ ETC ドラレコ 車中泊仕様 ウッドステアリング シートカバー

    本体価格
    178万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 専用デカール 専用LEDヘッドランプ ドアミラー[ブラック塗装] ドアハンドル[ブラック塗装](フロント リヤ バック) USB電源ソケット[Type-A/Type-C] シートヒーター 寒冷地

    本体価格
    198万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 4WD 4AT キーレスエントリー AMFMラジオ

    本体価格
    76万円

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    本体価格
    5598万円

関東
1009
99.2万円
関西
580
101.2万円
東海
415
96.4万円
北海道
185
128.7万円
九州
509
100.1万円
東北
338
116.3万円
北陸・甲信越
246
103.5万円
中国
259
102万円
四国
132
106.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
4350万円
東海
2
5598万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
92.3万円213.3万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
658 排気量(cc) 6749
46~64 最高出力(馬力) 453~460
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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