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エブリイとアレックスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   トヨタ  アレックス
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 68.9万円179万円
アレックスの相場表を見る
3827 中古車掲載台数 3
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー オーバーヘッドシェルフ スマートキー キーレスプッシュスタート シートヒーター パワーウィンドウ 電動格納ドアミラー マニュアルエアコン

    本体価格
    154万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    28万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    204万円

  • スズキ エブリイ 岡モータース ミニチュアクルーズ 4WD サブバッテリー1個 インバーター300W程

    本体価格
    249万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    19万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    159万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 禁煙車 アイドリングストップ 横滑り防止装置 オートライト

    本体価格
    81.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 4WD/ETC/エンジン型式K6A/カラーコード26Uスペリアホワイト/シガーソケット/衝突安全ボディ/UVカットガラス/両側スライドドア/積載量350kg/シガーソケット/運転席・助手席エアバック

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ エブリーカスタムPKG フロントエアロ&ガード アンダーガード 1.5インチリフトアップ 15AW 10インチディスプレイオーディオ リアキャンパーキット装着

    本体価格
    218万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ハイルーフ ケンウッドSDナビTVBluetooth バックカメラ ETC キーレス ドラレコ デュアルカメラブレーキサポート装着車 4AT

    本体価格
    63万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アレックス 1.8 RS180 純正6MT 走行3828km 純正エアロ RAYS16AW

    本体価格
    179万円

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    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ アレックス 1.8 RS180 純正6MT Fタワーバー HIDヘッド ABS マナレイスポーツ15AW

    本体価格
    129万円

関東
1086
101.1万円
関西
610
104.9万円
東海
434
103.5万円
北海道
189
128.1万円
九州
522
101.6万円
東北
344
119.6万円
北陸・甲信越
235
108.1万円
中国
245
102.6万円
四国
162
105.7万円
地域別台数
関東
2
154万円
関西
1
68.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エブリイとアレックスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  アレックス
92.3万円199万円 新車時価格 149.1万円214.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
658 排気量(cc) 1496~1795
46~64 最高出力(馬力) 105~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

走り&デザインともにスポーティなハッチバック車

コンパクトセダン、カローラのハッチバックモデルのカローラランクスと兄弟車。ランクスとはフロントグリルのデザインが異なり、アレックスはバータイプのデザインを採用。ベースとなったカローラ譲りの広い室内空間と、軽量高剛性ボディやスポーティなサスペンションを採用することで見た目にたがわないスポーティな走りが特徴。エンジンは直4の1.5Lと1.8Lの2種類。特にスポーティグレードに搭載される1.8Lエンジンは連続可変バルブタイミング&リフト機構を備え、4ATのほか6MTを組み合わせることもできる。4W車が1.5Lに設定される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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