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エブリイとサイノスコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   トヨタ  サイノスコンバーチブル
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 89.9万円90万円
サイノスコンバーチブルの相場表を見る
3899 中古車掲載台数 2
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD ジムリィ 新車コンプリート パートタイム4WD オバフェン リアバンパー LEDテール XTREME-J 12インチ

    本体価格
    210万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 5AGS車 走行4.0万K 純正CD/AUX ETC オートギアシフト MTモード付AT 2nd発進SW 社外前後ドラレコ キーレス 電格ミラー フル装備

    本体価格
    85万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ フレンチバス仕様 キーレス・エアバック・SDナビ・フルセグTV・ETC・CD・DVD・バックカメラ・ドライブレコーダー

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD AIS鑑定済 4WD CVT バックカメラ PW

    本体価格
    165万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 衝突被害軽減システム クリアランスソナー ディスプレイオーディオ バックカメラ アイドリングストップ シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    155.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 社外オーディオ 両側スライドドア ETC LEDヘッドライト ラバーフロアマット キーレスキー オーバーヘッドコンソール セキュリティアラーム Bluetooth CD ABS フルフラット

    本体価格
    89万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 本土仕入れ 一年保証 Bluetooth エンジ

    本体価格
    48万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 走行8800km・Pガラス

    本体価格
    97.4万円

  • スズキ エブリイ ジョインターボ4WD 4インチ リフトアップ 

    本体価格
    286.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.3アルファ コンバーチブル 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.5ベータ コンバーチブル オープンカー  タイミングベルト交換済みステッカー有 AT アルミホイール ABS CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ運転席エアバッグ 助手席エアバッグ社外ナービワンセグTV

    本体価格
    89.9万円

関東
1091
100.7万円
関西
628
106.1万円
東海
455
100.9万円
北海道
196
125.8万円
九州
533
102.2万円
東北
355
120.5万円
北陸・甲信越
241
107.2万円
中国
241
100万円
四国
159
107.2万円
地域別台数
関東
2
90万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  エブリイ   トヨタ  サイノスコンバーチブル
92.3万円199万円 新車時価格 159.8万円212.1万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1320
658 排気量(cc) 1331~1496
46~64 最高出力(馬力) 85~110
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6~18.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

お手頃サイズの4人乗りオープンカー

2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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