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エブリイとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   トヨタ  セルシオ
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 58万円446万円
セルシオの相場表を見る
4150 中古車掲載台数 231
  • スズキ エブリイ 660 ウィズ 車いす移動車 助手席側リアシート付 5AGS車 スローパー リモコン付電動ウィンチ リヤヒーター

    本体価格
    86万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ AT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト 両側スライドドア キーレスエントリー 盗難防止システム ABS ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    98.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート LEDヘッドランプ リヤヒーター 12インチホイールキャップ

    本体価格
    137.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 ロングラン保証付 キーレス ドラレコ ラジオ

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ エブリイ PA 

    本体価格
    60万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート バックカメラ 走行2.6万キロ セーフティサポート装着車 キーレス コーナーセンサー ETC

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 4WD パワーウィンド キーレスエントリー 2速発進モード付

    本体価格
    108.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ セーフティサポート

    本体価格
    122万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD CVT - 新車 - スマホアプリ連携ナビ&Apple CarPlay/Android Auto対応&フルセグTV&バックカメラ&ドライブレコーダー&ETC&フロアマット付

    本体価格
    187.4万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 4WD ストラーダナビ 両側スライドドア ハイルーフ パワーウィンドウ リアヒーター オーバーヘッドシェルフ 禁煙車 ワンオーナー ハロゲンヘッドライト SRSエアバック レーダーブレーキサポート

    本体価格
    79.7万円

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    応談

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    本体価格
    114.8万円

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    158万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 純正エアロ マークレビンソン 黒皮 クレンツェ20インチ 車高調 社外マフラー

    本体価格
    220万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション タイベル交換済み 本革 サンルーフ サスコン 純正マルチ ETC Bカメラ パワーシート シートエアコン

    本体価格
    127万円

関東
1169
101.7万円
関西
697
107万円
東海
470
107.4万円
北海道
215
121.4万円
九州
594
99.9万円
東北
328
119.2万円
北陸・甲信越
256
112.6万円
中国
278
101.6万円
四国
143
108.3万円
地域別台数
関東
74
169.2万円
関西
20
144.1万円
東海
67
165.4万円
北海道
8
148.5万円
九州
11
145.1万円
東北
12
139.8万円
北陸・甲信越
12
174.6万円
中国
17
158.6万円
四国
10
159.2万円

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エブリイとセルシオのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  セルシオ
92.3万円199万円 新車時価格 593.3万円1029万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
658 排気量(cc) 4292
46~64 最高出力(馬力) 280~354
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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