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エブリイとビスタを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   トヨタ  ビスタ
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
3899 中古車掲載台数 3
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD キーレス パワーウインド

    本体価格
    149万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    228万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ワンオーナー ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    43万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 禁煙車 ドラレコ 両側スライド

    本体価格
    76.6万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ディスプレイオーディオ・バックカメラ・ドラレコ前後・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    156万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー ディスプレイオーディオ バックアイカメラ オートライト スマートキー キーレスプッシュスタート オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    146万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 2WD AT

    本体価格
    30.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD リフトアップコイル エクストリームJ14インチ新品アルミホイール マックストレックエクストリーム新品タイヤ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト リアソナー 純正オーディオ オートライト キーレスキー

    本体価格
    192.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 純正オーディオ ブレーキサポート パーキングソナー LEDオートヘッド キーレス 車線逸脱防止 アイドリングストップ PW

    本体価格
    119.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタ 1.8 N180E 検10.2 ETC

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145万円

関東
1090
100.7万円
関西
629
106万円
東海
454
101万円
北海道
196
125.8万円
九州
533
102.2万円
東北
356
120.3万円
北陸・甲信越
241
107.2万円
中国
241
100万円
四国
159
107.2万円
地域別台数
関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エブリイとビスタのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  ビスタ
92.3万円199万円 新車時価格 169.8万円256万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
658 排気量(cc) 1794~1998
46~64 最高出力(馬力) 135~152
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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