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エブリイとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 145万円650万円
T-Rocの相場表を見る
3791 中古車掲載台数 535
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD オートライト スライドドア シートヒーター プッシュスタート 4WD 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 盗難防止システム

    本体価格
    159万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート/後退時ブレーキサポート/車線逸脱警報機能/ハイビームアシスト/ETC/ドライブレコーダー/オートライト/オーバーヘッドシェルフ/純正フロアマット/アイドリングストップ

    本体価格
    114.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    137万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ バックアイカメラ付ディスプレイオーディオ ETC ドライブレコーダー 禁煙車 スライドドア パワーウィンドウ 電格ミラー シートヒーター スマートキー

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ SDナビ 衝突被害軽減システム ドラレコ ETC Bluetooth CD DVD再生 フルセグ クリアランスソナー 車線逸脱警報

    本体価格
    117.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ キーレス.エアコン.パワステ.パワーウィンドウ.衝突軽減ブレーキ.ABS.Wエアバック.プライバシーガラス

    本体価格
    129万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 車検整備済み リモコンキー ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    34.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ETC/ドラレコ

    本体価格
    50万円

  • スズキ エブリイ PA ハイルーフ ハイルーフ AT ETC 両側スライドドア エアコン 運転席エアバッグ CD

    本体価格
    24.8万円

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    304.9万円

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    本体価格
    208.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ ワンオーナー 特別仕様車 discover pro

    本体価格
    296万円

関東
1087
101.2万円
関西
592
106万円
東海
427
103.9万円
北海道
184
131.7万円
九州
533
102.1万円
東北
339
119.5万円
北陸・甲信越
232
109.5万円
中国
245
103.2万円
四国
152
104.5万円
地域別台数
関東
212
333.9万円
関西
83
333.5万円
東海
79
335万円
北海道
21
334.9万円
九州
54
304.3万円
東北
16
333.3万円
北陸・甲信越
33
322.1万円
中国
23
326万円
四国
14
306万円

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エブリイとT-Rocのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   フォルクスワーゲン  T-Roc
92.3万円199万円 新車時価格 355万円724.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
658 排気量(cc) 1497~1984
46~64 最高出力(馬力) 150~300
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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