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MRワゴンとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
5万円75.9万円
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中古車相場 58万円418万円
アルファ156の相場表を見る
785 中古車掲載台数 27
  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 特別仕様車 禁煙 社外SDナビ CD録音 フルセグTV Bluetooth HIDライト ETC スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー 純正アルミ オートエアコン 2203年製ブリジストンタイヤ ベンチシート

    本体価格
    35.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 G ETC キーレスエントリー 電動格納ミラー ベンチシート AT 盗難防止システム ABS CD 衝突安全ボディ エアコン レンタUP

    本体価格
    23.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション ディスプレイオーディオ バックカメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン CD ドアバイザー付

    本体価格
    35.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 T ターボ 社外ナビ ワンセグTV DVD再生 ブルートゥース ドラレコ スマートキー プッシュスタート ウィンカーミラー 純正アルミ チェーンベルト

    本体価格
    13.9万円

  • スズキ MRワゴン X 

    本体価格
    37.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 社外オーディオ プッシュスタート/キーフリー ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS 4WD 検2年 自社 ローン 対応 4WD ETC バックカメラ ABS シートヒーター 盗難防止装置 助手席エアバック 自社分割 一般ローン通らない方 頭金不要 最大60回払い 自社 ローン 保証人不要 全国対応 仮審査必要

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS スマートキー 電動格納ミラー AT CD

    本体価格
    19万円

  • スズキ MRワゴン 660 X スマートキー プッシュスタート ベンチシート 助手席下収納 オートエアコン CDオーディオ ヘッドライトレベライザー Wエアバッグ ABS ヘッドライトレベライザー 走行7.1万キロ 試乗OK

    本体価格
    16.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 禁煙車 社外SDナビ Bluetooth接続 バックカメラ HIDヘッドライト AUTOライト スマートキー プッシュスタート ベンチシート アームレスト グレード専用内装カラー グレード専用レザー調シート

    本体価格
    37.3万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
163
27.5万円
関西
73
29.2万円
東海
84
30.8万円
北海道
35
33.5万円
九州
150
33.1万円
東北
75
36.3万円
北陸・甲信越
81
33.8万円
中国
77
32.2万円
四国
47
30.9万円
地域別台数
関東
9
92.9万円
関西
8
99.6万円
東海
7
142.4万円
北海道
0
---
九州
1
89万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
391.5万円
四国
0
---

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MRワゴンとアルファ156のカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   アルファ ロメオ  アルファ156
112.1万円165.1万円 新車時価格 384.3万円587万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
658 排気量(cc) 1969~3179
52~64 最高出力(馬力) 155~250
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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