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MRワゴンとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   AMG  SLクラス
VS
6万円75.9万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
783 中古車掲載台数 17
  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 社外ナビ ETC 革巻きステアリング

    本体価格
    58.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS オートエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ スマートキー キーレスエントリー Wエアバック ABS 純正14アルミホイール フォグランプ ドアバイザー プライバシーガラス

    本体価格
    8.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS ターボ  スマートキー

    本体価格
    51万円

  • スズキ MRワゴン 660 L ETC 電動格納ミラー スマートキー 寒冷地仕様車 パワーウィンドウ ベンチシート スマートキー アイドリングストップ 運転席エアバック 助手席エアバック ABS バックカメラ パワステ CD

    本体価格
    30.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 禁煙車 ナビ TV スマートキー Bカメラ

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション 社外メモリーナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth Bカメラ ドラレコ ETC キセノンライト オートライト ステアスイッチ AAC ミラーウィンカー シートリフター ISOFIX PVガラス 純正AW

    本体価格
    36.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 G ETC バックカメラ キーレス CD ABS

    本体価格
    40万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD 2年保証 CVT ディスプレイオーディオ ETC シートヒーター 電動格納ミラー プッシュスタート

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ Xセレクション 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ HID/USBジャック/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/禁煙車

    本体価格
    42.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 

    本体価格
    34.8万円

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    応談

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    本体価格
    658万円

関東
162
27.8万円
関西
72
29.4万円
東海
85
30.2万円
北海道
36
35.1万円
九州
142
33万円
東北
79
37.1万円
北陸・甲信越
82
33.7万円
中国
76
31.9万円
四国
49
30.1万円
地域別台数
関東
9
847.7万円
関西
3
791.3万円
東海
2
398万円
北海道
0
---
九州
2
504万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
819万円
中国
0
---
四国
0
---

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MRワゴンとSLクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   AMG  SLクラス
112.1万円165.1万円 新車時価格 1980万円3670万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
658 排気量(cc) 5461~5980
52~64 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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