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MRワゴンとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとF8スパイダーの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   フェラーリ  F8スパイダー
VS
3.9万円119万円
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中古車相場 4150万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
740 中古車掲載台数 52
  • スズキ MRワゴン 660 エコ L ETC プッシュスタート

    本体価格
    18.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 T ターボ 禁煙1オーナー車 タイミングベルトチェーン ベンチシート フルフラット テレビ 最新ナビ CD スマートキー オートエアコン フォグ ブレーキアシスト ABS セキュリティ アルミ バッテリー新品

    本体価格
    15万円

  • スズキ MRワゴン 660 X OBD診断済 車検2年 整備点検 保証 禁煙 純正オーディオ CD Rカメ プッシュスタート スマートキー オートエアコン ウインカーミラー パワーウインドウ ベンチシート フルフラット

    本体価格
    17万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 禁煙車 KENWOODナビ ワンセグTV CD再生 バックカメラ スマートキー プッシュスタート インパネシフト グレード専用内装カラー 専用内装革調シートカバー 革調シフトカバー 社外ハンドル AUTOエアコン

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD ディスプレイ付オーディオ バックカメラ シートヒーター オートエアコン スマートキー プッシュスタート 純正14インチアルミ CD アイドリングストップ

    本体価格
    58.1万円

  • スズキ MRワゴン 660 スポーツ ターボ・ワンオーナー

    本体価格
    20万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD 4WD X 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートキー 純正14インチアルミ 禁煙車 シートヒーター USB端子

    本体価格
    49万円

  • スズキ MRワゴン 660 GL 

    本体価格
    12.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS 4WD CD シートヒーター スマートキー

    本体価格
    20万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 社外ナビ/TV

    本体価格
    14.8万円

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    本体価格
    応談

関東
153
26.4万円
関西
79
27.5万円
東海
87
29.3万円
北海道
31
32万円
九州
140
32万円
東北
69
40万円
北陸・甲信越
77
33.3万円
中国
67
29.1万円
四国
37
32.5万円
地域別台数
関東
16
4445.2万円
関西
12
4810.4万円
東海
10
4617.2万円
北海道
3
5295.3万円
九州
3
4354万円
東北
2
4700万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
---
四国
1
4190万円

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MRワゴンとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   フェラーリ  F8スパイダー
112.1万円165.1万円 新車時価格 3657万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
658 排気量(cc) 3902
52~64 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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