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MRワゴンとEタイプを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   ジャガー  Eタイプ
VS
6万円75.9万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 1150万円6800万円
Eタイプの相場表を見る
784 中古車掲載台数 8
  • スズキ MRワゴン 660 G 

    本体価格
    7.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スズキ MRワゴン 660 G タッチパネルオーディオ・バックモニター付き・キーレス・ETC・LEDヘッドライト

    本体価格
    35万円

  • スズキ MRワゴン 660 G ナビTV軽自動車安心保証整備車検24ヵ月付 メモリーナビ TV CVTオートマチック エコアイドル 電格ミラー プライバシーガラス Pステアリング Pウインド エアコン キーレス 車検整備付

    本体価格
    14.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 4WD ※検2年&ディスプレイオーディオ&Bカメラ

    本体価格
    67万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 4WD 4WD オートマ キーレス

    本体価格
    58万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 禁煙車 スマートキー CD/DVD再生

    本体価格
    26.4万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 車検令和9年9月 ローダウン 1年保証 バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 保証付/バックカメラ/スマートキー/記録簿

    本体価格
    28万円

  • スズキ MRワゴン 660 G タイミングチェーン エアバック

    本体価格
    8万円

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  • ジャガー Eタイプ シリーズ2クーペ 

    本体価格
    1320万円

  • ジャガー Eタイプ Sr1 3.8 Flatfloor FHC 

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプ シリーズ1 2+2 1967年モデル

    本体価格
    1150万円

  • ジャガー Eタイプ Sr1/4.2/ 正規D車(新東洋)/ フルレストア済み/ オリジナルカラー(クリーム)/出生証明書

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプ Series1 3.8L Fixed Head Coupe Series1 3.8L Fixed Head Coupe

    本体価格
    6800万円

  • ジャガー Eタイプ FHC 3.8 1963Y Sr-1 3.8

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプ SI 4..2 内外装レストア済み

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプ シリーズIII 2+2 最終モデル 後期型 5.3L V12SOHC AT 正規D車 新東洋モータース

    本体価格
    1460万円

関東
163
27.8万円
関西
72
29.3万円
東海
85
30.2万円
北海道
36
35.1万円
九州
142
33万円
東北
79
37.1万円
北陸・甲信越
82
33.7万円
中国
76
31.9万円
四国
49
30.1万円
地域別台数
関東
6
3090万円
関西
2
1460万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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MRワゴンとEタイプのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ジャガー  Eタイプ
112.1万円165.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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