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MRワゴンとLFAを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとLFAの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   レクサス  LFA
VS
6万円78.1万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 18800万円
LFAの相場表を見る
767 中古車掲載台数 5
  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 4WD Wエアバッグ ワンセグ オートエアコン ドラレコ PS PW フルフラ  スマトキー ABS ベンチ シートヒーター 衝突安全ボディ フォグランプ

    本体価格
    27万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L タッチパネルオーディオ付き スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L スマートキー 社外13AW  Bカメラ

    本体価格
    29万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS TV HDDナビ DVD再生 ETC HIDヘッドライト・FOGランプ レザーシート プッシュスタートスマートキー2 革巻きハンドル

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 

    本体価格
    8.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD SDナビ・バックカメラ・ETC・走行45000km

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G CD アルミ

    本体価格
    10万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS AAC・スマートキー・ナビ・CDプレイヤー・安全ボディ・盗難防止

    本体価格
    46万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 純正オーディオ Bカメラ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    19万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド ディスプレイオーディオ スマートキー

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LFA 4.8 世界限定500台 OPカラースターライトブラック OPペイント20インチ鍛造ホイール セミアニリン本革シート 取説 保証書 整備記録 スペアキー

    本体価格
    18800万円

  • レクサス LFA ニュルブルクリンク・パッケージ 

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 youtube解説動画有り

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 走行900km 1オーナー

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 セミアニリン本革・リアスポ

    本体価格
    応談

関東
163
27.8万円
関西
70
29.9万円
東海
81
30.9万円
北海道
35
35.6万円
九州
139
33.8万円
東北
78
37万円
北陸・甲信越
79
33.5万円
中国
73
32.1万円
四国
49
30.6万円
地域別台数
関東
3
18800万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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MRワゴンとLFAのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   レクサス  LFA
112.1万円165.1万円 新車時価格 3750万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4505×1895×1220
658 排気量(cc) 4805
52~64 最高出力(馬力) 560
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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