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MRワゴンとLFAを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとLFAの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   レクサス  LFA
VS
4.9万円119万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 18000万円18795万円
LFAの相場表を見る
751 中古車掲載台数 7
  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション 

    本体価格
    25万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ナビ ETC TVスマートキーUSBアルミホイール エアコン・クーラー パワステ DVD CD ABS パワーウィンドウ キーレス 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ サイドエアバッグ 横滑り防止装置

    本体価格
    12.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS 車検R9年5月/ナビ/フルセグTV/Bluetooth/Pスタート/ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 L バックカメラ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド オーディオ CD再生 USB入力 電動格納ミラー 14インチAW ヘッドライトレベライザー プライバシーガラス バニティミラー

    本体価格
    59.4万円

  • スズキ MRワゴン 660 G ETC ワンセグTV CD再生 タイミングチェーン フロアマット レベライザー4段階 スペアタイヤ ドアバイザー

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 検2年 自社 ローン CD ラジオ UCBポート スマートキー オートエアコン 茶 ブラウン 助手席エアバッグ 純正アルミホイール

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS 4WD 

    本体価格
    28.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 L スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    30.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 車検整備付・キーレス(スペアキーあり)・CDチューナー・オートエアコン・電動格納式ドアミラー

    本体価格
    11万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ Xセレクション 社外ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    36万円

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    本体価格
    応談

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    18795万円

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    応談

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    応談

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    18000万円

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    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 youtube解説動画有り

    本体価格
    応談

関東
155
27.4万円
関西
79
27.9万円
東海
87
28.5万円
北海道
28
32.9万円
九州
143
32.7万円
東北
75
39.2万円
北陸・甲信越
71
32.8万円
中国
72
30.1万円
四国
41
31万円
地域別台数
関東
3
18000万円
関西
0
---
東海
1
18795万円
北海道
0
---
九州
3
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MRワゴンとLFAのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   レクサス  LFA
112.1万円165.1万円 新車時価格 3750万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4505×1895×1220
658 排気量(cc) 4805
52~64 最高出力(馬力) 560
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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