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MAZDA3ファストバックとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとMRワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   スズキ  MRワゴン
VS
117.3万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 7万円89.1万円
MRワゴンの相場表を見る
852 中古車掲載台数 783
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション マツダコネクトナビ 全方位モニター ETC

    本体価格
    161.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S Sパッケージ 

    本体価格
    238万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正エアロ 純正ナビ 全方位カメラ ETC LED 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 純正前後ドラレコ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター オートハイビーム オートライト USB

    本体価格
    227.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 純正SDナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ フルラウンドビューモニター パドルシフト ステアリングヒーター 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト アクティブクルーズコントロール ETC

    本体価格
    117.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ マツダコネクトメモリーナビ 360°ビューモニター ETC車載器 LEDヘッドライト

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング マツコネナビ 360°モニター TV MRCC ETC

    本体価格
    228万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション 

    本体価格
    247.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth DVD

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レザー ツーリング セレクション (バーガンディ) 登録済み未使用車

    本体価格
    272.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 禁煙車 i-ACTIVSENSE 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズコントロール LEDライト オートハイビーム 純正18インチアルミホイール ETC

    本体価格
    206.1万円

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    19.8万円

関東
208
207.4万円
関西
116
207.9万円
東海
182
204.6万円
北海道
20
230.8万円
九州
102
211.8万円
東北
51
204.7万円
北陸・甲信越
69
200万円
中国
79
195.7万円
四国
25
214.4万円
地域別台数
関東
151
28.9万円
関西
77
28万円
東海
87
30.4万円
北海道
42
36.4万円
九州
148
32.3万円
東北
78
36.9万円
北陸・甲信越
82
34.9万円
中国
67
32.3万円
四国
51
30.2万円

MAZDA3ファストバックの中古車を探す

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MAZDA3ファストバックとMRワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   スズキ  MRワゴン
201.2万円399.7万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1496~1997 排気量(cc) 658
111~190 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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