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MRワゴンとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   マセラティ  MC20チェロ
VS
6万円75.9万円
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中古車相場 2450万円3564万円
MC20チェロの相場表を見る
770 中古車掲載台数 20
  • スズキ MRワゴン 660 G キーレスエントリー CDステレオ 格納ミラー 衝突安全ボディー ベンチシート フルフラットシート 盗難防止システム Wエアバック ABS 禁煙車

    本体価格
    38.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 4WD 

    本体価格
    21.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 禁煙車/SDナビ&フルセグTV/Bluetooth/キーレス/バックカメラ/ベンチシート/助手席下アンダートレー

    本体価格
    18.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 社外SDナビ/前後ドラレコ/ワンセグTV/ETC

    本体価格
    45.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 

    本体価格
    38.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS タッチパネルディスプレイオーディオ・バックカメラ・キーフリー・プッシュスタート・アイドリングストップ・純正アルミ・HIDヘッドライト

    本体価格
    61.6万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 禁煙車 タイヤ4本新品

    本体価格
    15.1万円

  • スズキ MRワゴン 660 X スマートキー プッシュスタート ベンチシート 助手席下収納 オートエアコン CDオーディオ ヘッドライトレベライザー Wエアバッグ ABS ヘッドライトレベライザー 走行7.1万キロ 試乗OK

    本体価格
    16.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 最終モデル メモリーナビ フルセグ DVD再生 CD USB オートライト ディスチャージヘッド フォグ ETC 電動格納ミラー オートエアコン 純正アルミ スマートキー ベンチシート 純正アルミ

    本体価格
    19.9万円

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    2630万円

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    本体価格
    2450万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 インテリア エクステリアカーボンPKG サスペンションリフター カーボンマクロトゥイルトリム ハイプレミアムサウンドシステム カーボンセラミックブレーキシステム レッド・キャリパー 20AW(バードケージ)

    本体価格
    2699万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 ツインダーボエンジン・サスペンションリフター・右ハンドル・2年保証付き

    本体価格
    2780万円

関東
162
27.7万円
関西
72
29.5万円
東海
83
30.8万円
北海道
35
35.6万円
九州
142
33.6万円
東北
77
37万円
北陸・甲信越
79
33.7万円
中国
72
32.3万円
四国
48
30.3万円
地域別台数
関東
7
3092万円
関西
4
2636.7万円
東海
4
2960.8万円
北海道
0
---
九州
2
2848万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3390万円
四国
2
2805万円

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MRワゴンとMC20チェロのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   マセラティ  MC20チェロ
112.1万円165.1万円 新車時価格 3385万円3550万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
658 排気量(cc) 3000
52~64 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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