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MRワゴンとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   日産  ダットサン
VS
6万円75.9万円
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中古車相場 48.9万円278万円
ダットサンの相場表を見る
778 中古車掲載台数 91
  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD 軽自動車 純正CDオーディオ USB バックカメラ スマートキー プッシュスタート 運転席シートヒーター 電動格納ミラー ミラーヒーターミラーウインカー

    本体価格
    45万円

  • スズキ MRワゴン 660 T CDプレイヤー/ETC/純マット/Wエアバック

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L バックカメラ スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    27万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 

    本体価格
    53万円

  • スズキ MRワゴン Xパッケージコミコミ価格低燃費アイドリン 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    46万円

  • スズキ MRワゴン Wit XS 3型 

    本体価格
    53.1万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 

    本体価格
    17万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD エンジンスターター シートヒーター

    本体価格
    32万円

  • スズキ MRワゴン 660 ターボT ターボ車 イクリプスナビ地デジ キーレス エンジンスターター

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 T スマートキー ナビ Bカメラ ETC  試乗可 全国対応 ビデオ通話で確認可

    本体価格
    25.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ダットサン キングキャブ AT キングキャブ グリーンメタ全塗装 社外アルミ グッドイヤーナスカーホワイトレタータイヤ USステップ 社外ステアリング メッキFバンパー・グリル・ミラー 修復Fバッフル・インナー修正

    本体価格
    118万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD タイミングチェーン式エンジン

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 ダットサン トラック 

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン 2.0 GL ロングボディ AT パワステ エアコン ETC ウッドハンドル リボンタイヤ 走行95802km

    本体価格
    178万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AXリミテッド ダブルキャブ 4WD サンルーフ

    本体価格
    263万円

  • 日産 ダットサン フェアレディ SPL311 

    本体価格
    360万円

  • 日産 ダットサン 逆輸入 DATSUN620トラック SR20 5F DATSUN

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン 1.6DX 

    本体価格
    115万円

  • 日産 ダットサン (ベース) 

    本体価格
    468万円

  • 日産 ダットサン 1.6 STD 走行距離51533KM ダットサン

    本体価格
    89.9万円

関東
159
27.7万円
関西
71
29.6万円
東海
84
30.6万円
北海道
35
34.7万円
九州
147
33.3万円
東北
78
37.3万円
北陸・甲信越
82
33.3万円
中国
74
32.4万円
四国
48
30.3万円
地域別台数
関東
35
225.5万円
関西
9
140.5万円
東海
25
150.4万円
北海道
2
108.8万円
九州
12
157.2万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
2
79.4万円
中国
2
360万円
四国
3
158.3万円

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MRワゴンとダットサンのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   日産  ダットサン
112.1万円165.1万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
658 排気量(cc) 1998~3153
52~64 最高出力(馬力) 85~150
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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